仨三搞笑说|最大马力237匹 24万上手入门款凯迪拉克CT5可好？，2.0T+10AT
凯迪拉克作为国内二线豪华品牌的领头羊 ， 旗下不管是轿车还是SUV车型都颇具实力 。 不过相比较SUV而言 ， 轿车方面可能稍显弱势 ， CT4、CT5和CT6三款车型带货能力略显不足 。 7月份 ， 2020款凯迪拉克CT5的改款车型正式上市 ， 相信随着凯迪拉克CT5的重新升级、改款 ， 它在豪华中级轿车领域的竞争力会得到进一步的加强 。
文章图片
对于凯迪拉克这个品牌 ， 作者菌是比较喜欢的 ， 造型养眼、品牌和车型的辨识度高 ， 更重要的是经济实惠 。 务实地看 ， 凯迪拉克CT5的定位是比较尴尬的 ， 尽管它具有超长的轴距 ， 非常不错的整车尺寸 ， 但是大众普遍认为凯迪拉克CT6才是对标争锋BBA品牌56E的车型 ， 那么凯迪拉克CT5就只能与BBA中34C竞争了 ， 好像这样看来也没什么问题 ， 但是大家别忘了还有一款凯迪拉克CT4 ， 它是目前在售的最便宜的后驱车 ， 难道真让它到A级轿车区域去厮混吗？进去后 ， 它该怎么介绍自己 ， “大家好 ， 我是想成为轩逸的CT4 ， 请多多指教！” 。
凯迪拉克CT5官方指导价为27.97万~33.97万之间 ， 入门款2020款改款28T技术型车型指导价为27.97万 ， 再加上终端较大的优惠幅度 ， 24万上手一台凯迪拉克CT5怎么样？带着疑问我们探店了解一下 。
文章图片
凯迪拉克CT5整车尺寸4924×1883×1453mm ， 轴距2947mm ， 超长的轴距加上不错的长宽尺寸 ， 整车的空间可以保证 ， 实测体验后排空间不错 ， 作者菌175mm坐到里面绰绰有余 。 外观方面：凯迪拉克CT5的颜值完全没得说 ， 可以用一个高字来总结 。 动感时尚的造型 ， 极具辨识度的个性大灯 ， 加上与商标交相呼应的中网 ， 整个颜值比较符合年轻一代消费者的审美 。
文章图片
CT5尾部造型比较简单 ， 唯一让人瞩目的可能是双边两出的排气管 ， 这么大的尺寸 ， 看上去确实有点唬人 ， 不知道还以为4.0L排量的发动机 ， 当然 ， 尾灯的设计沿袭了凯迪拉克大灯的一贯设计风格 ， 在后方一公里都知道是凯迪拉克的车 。
文章图片
坐进车内 ， 整体内饰营造的感觉没有如外观一样让人眼前一亮 ， 相比起它的大兄弟别克君越 ， 仅以内饰而言 ， 作者菌可能更喜欢别克君越的内饰 。 配置方面：入门款凯迪拉克CT5的配置已经比较丰富了 ， 真皮多功能方向盘是全系标配 ， 握上去手感不错 。 年轻用户喜欢的一键启动、无钥匙进入、远程启动等功能都有配备 ， 搭配上低配车型也没有缩水的10英寸多媒体大屏以及车机互联功能 ， 你要的科技感在这台入门款CT5车型中都可以给到 。 安全和舒适性配置方面也丝毫不落下风 ， 胎压显示、主动安全系统、主动降噪、LED日间行车灯、前排隔音玻璃等都有配备 。
文章图片
但是不足仍然是存在的 ， 都已经到这个级别、这个价位的车了 ， 竟然没有前后雷达和倒车影像 ， 这个确实让人匪夷所思 ， 现在部分十万级别的轿车可能都已经配备了这几样配置 。 据现场的销售顾问介绍 ， 前后雷达可以在店内加装 ， 但是倒车影像不能集成到10英寸的多媒体屏幕中 ， 这个骚操作也让作者菌“肃然起敬” 。 不过 ， 相比起24万的凯迪拉克CT5来说 ， 这都不算事 。
凯迪拉克CT5全系标配2.0T涡轮增压发动机+10AT的动力组合 ， 发动机最大马力237匹 ， 最大扭矩350牛米/1500~4000rpm ， 并且提供可变缸技术 ， 可以有效兼顾燃油经济性和动力性 ， 再有10AT和后驱的加成 ， 整款车的各个性能方面均比较突出 ， 更为难能可贵的是 ， 也不像某些品牌套路深似海 ， 一个2.0T发动机在同一款车上都能整出几套数据 。 因此 ， 24万入手一台入门款凯迪拉克CT5 ， 蛮好！
推荐阅读
- 仨三搞笑说|好开的车到底是什么感觉？
- 仨三搞笑说|10多万的合资车降3-4万！又到了捡漏的好时机
- 仨三搞笑说|比宝马X5霸气，提速6.2秒，要超越X6，奥迪的旗舰SUV又“爆火”了
- 仨三搞笑说|开了两个月的感受，一点都不像六七万的车！，7.8万喜提宝骏510
- 仨三搞笑说|内饰大气，还看啥汉兰达，国产SUV“扛把子”怎么样？外观霸气
- 仨三搞笑说|新国标电动车会不会被市场淘汰？
- 仨三搞笑说|三缸不好”是真的吗？修车师傅：真懂车不会这么说，“双离合不行
- 仨三搞笑说|通勤10公里，万元左右声音小的踏板车，求推荐？，家轿被征用
- 仨三搞笑说|“老兵”长安逸动PLUS交出好成绩，7月卖出17152辆
- 仨三搞笑说|都是车灯不亮惹的祸：最容易被吐槽亮度不够的2种车灯组合