|亚运会配套工程临建高速首座隧道顺利贯通,先行段2022年通车
钱江晚报·小时新闻采访人员 吴崇远 通讯员 鲍洪韬 刘鹏
8月5日上午10点 , 2022年杭州亚运会配套工程——浙江省交通集团临建高速中心坞隧道左洞顺利贯通 , 这也是该项目首座贯通的隧道 。
【|亚运会配套工程临建高速首座隧道顺利贯通,先行段2022年通车】
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临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道 , 经临安、桐庐、建德三地 , 终于杭新景高速安仁枢纽 , 由浙江省交通集团投资建设 。临建高速中心坞隧道位于杭州市桐庐县富春江镇 , 全长160米 , 采用双向四车道上下分离式设计 , 设计时速100km/h 。
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据浙江省交通集团临建高速相关负责人透露 , 中心坞隧道洞身整体埋深较浅 , 洞口段最大埋深仅15m , 洞内掘进存在掉块、崩塌、落石、塌方等多种风险 , 施工安全风险高 。为确保工程安全质量和施工进度 , 自5月底顺利进洞以来 , 临建高速提前制定了专项方案 , 积极组织专家对相关施工方案进行评审 , 为隧道施工提供可靠的技术保障 。
按计划 , 临建高速深塘坞隧道、毛竹湾隧道也将在今年贯通 。届时 , 临建高速桐庐段与建德段两工区将高效连通 , 项目建设人员和材料都可经打通的隧道直线通行、运输 , 通行时长将从山区便道绕行的1小时缩短至10分钟左右 , 为后续施工创造有利条件 。
截至日前 , 临建高速项目累计完成投资65.25亿元 , 全线30座隧道已全部开工建设 , 其中25座实质性进洞 , 70座主线桥梁已有37座开始施工 。
临建高速先行段将于2022年杭州亚运会前建成通车 , 为完善浙皖省际高速网络 , 推动长三角一体化提供助力 。预计在2023年 , 项目后续段建成 。
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