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北斗卫星导航系统|中国北斗迈进全球服务新时代

“三步走”计划提前半年完成 ， 入轨后仍需做大量细致工作——中国北斗迈进全球服务新时代
“中国北斗！世界北斗！”今天上午 ， 在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上 ， 中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其掷地有声 ， 中国北斗“三步走”计划提前半年完成 ， 参与人员连续攻克关键核心技术 ， 实现自主可控 。
北斗三号全球卫星导航系统（以下简称北斗三号）建成、开通历经了哪些过程 ， 又将带来哪些变化？相关人员进行了介绍 。
30余万科技人员集智攻关

据冉承其介绍 ， 北斗三号于2009年11月启动建设 。 10余年来 ， 工程建设历经关键技术攻关、试验卫星工程、最简系统、基本系统、完整系统5个阶段 ， 提前半年完成全球星座部署 ， 开通全系统服务 。 建成即开通、开通即服务 。
“400多家单位、30余万名科技人员集智攻关 ， 攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术 ， 突破500余种器部件国产化研制 ， 实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100% 。 ”冉承其说 ， 研制过程中 ， 以总体、技术、质量、进度为标准 ， 创新研制建设体系 ， 单星研制周期缩短四分之一 ， 运载火箭总装周期缩短三分之一 ， 卫星入网周期缩短四分之三 。 “不带隐患发射 ， 不带疑点上天 。 ”
据介绍 ， 北斗三号具备导航定位和通信数传两大功能 ， 可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位等7类服务 ， 是功能强大、性能指标先进的全球卫星导航系统 。 全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99% 。
【北斗卫星导航系统|中国北斗迈进全球服务新时代】目前 ， 北斗三号已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业 ， 融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设 。 构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链 。 正在加速进入新基建 ， 与新一代通信、区块链、物联网、人工智能等新技术深度融合 。
后续工作保障应用落地
系统开通后 ， 应用已摆在面前 。 据介绍 ， 北斗三号应用前期取得很大进展 ， 卫星导航产业产值2019年超过3450亿元 ， 但和系统建设成就相比 ， 应用道路依然漫长 。 未来将着重构建完整的政策保障体系 ， 构建让北斗更好发展的产业环境；更加开放、更加融合 ， 让北斗产品更早地深入到各行各业；进一步推动卫星导航和新兴技术的融合；进一步注重科研创新 。
据悉 ， 实际上 ， 今年在抗击新冠肺炎疫情中 ， 北斗三号已发挥了重要作用 。 在救灾减灾车辆的运输方面 ， 提供了高精度的基准服务 。
“而且随着5G的到来 ， 对时间和位置就会提出更高要求 。 在目前可以认知的未来 ， 只有卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息 。 因此 ， 5G和北斗三号具有天然融合性 。 ”冉承其介绍 ， 北斗和5G、人工智能、新兴技术等融合会催生出新的经济增长点 ， 引发无人驾驶、自动驾驶、无人机等方面产生革命性变化 。
研制和入轨后要做大量工作
北斗系统工程副总设计师、北斗三号工程卫星系统总师谢军介绍 ， 北斗三号是一个高风险、复杂的系统 ， 具有在轨很难维护、很难修复、很难更换的特点 。 因此 ， 研制和入轨后 ， 做了大量细致有效的工作 。
他表示 ， 在卫星系统方案的设计上 ， 选用的都是成熟的技术方案 。 对于一些新技术 ， 开展了充分的地面试验验证 ， 保证风险可控 。
卫星发射入轨以后 ， 工程研制队伍专门设置组建了由卫星设计方为主的在轨支持系统 ， 由有经验的卫星设计师对在轨产品以及卫星工作状态 ， 通过卫星下传的工作参数以及工作状态的信号连续地判读 。 工程上定期进行评估 ， 并针对发现的变化规律 ， 开展对策研究 。
目前 ， 北斗相关产品已出口120余个国家和地区 ， 向亿级以上用户提供服务 ， 基于北斗的国土测绘、精准农业、数字施工、智慧港口等已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲成功应用 。 （本报北京8月3日电）
李逸萌


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