|高温下他却待在车底一整天，公交汽修工炎夏保出行平安
楚天都市报讯(采访人员黄永进 通讯员涂举学 实习生薛灵毓)炎炎夏日里，底盘汽修工却每天待在闷热的车底，与汽车零件打交道，为了保障公交每天的安全、准时运营，每一辆公交运营结束后，底部还在发烫时，他就需要进行检修，正是有了他们的默默付出，公交才能走得好，走得稳 。
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8月4日上午11时30分，在戴家巷公交场站保修车间，一位小伙子手里拿着手电筒和车辆故障保修单，正在一辆公交车底，专注地检查车辆 。由于车底空间狭窄，脸和胳膊是不是被车底上的管道和线束触碰到，面颊和胳膊上的油渍清晰可见，豆大的汗珠不停地由他的额头流向脸颊，可他依然是那么地专注 。这名小伙名叫高超，今年28岁的他是武汉公交六公司保修分公司底盘小修组一名技工 。
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武汉公交六公司保修分公司车间副经理诸葛英杰介绍，高超是底盘小修组的技术骨干，每次安排的任务他都能保质保量地完成，2011年，高超毕业于武汉机电工程学校《汽车运用与维修》专业，2013年进公交成为一名技工 。“他的衣服从来没有干过！”诸葛英杰说到 。
高超每天上班总是穿一套衣服，还要再带一套替换的衣服 。在休息的间隙，他便将脏衣服换下来在清水里随手一洗，晾在太阳底下，又再次换上干净的衣服 。最多的时候，像这样换衣服要换六七遍 。
【|高温下他却待在车底一整天，公交汽修工炎夏保出行平安】高超说，因进入保修车间的公交车辆一般都是刚结束运营回来的，底部全部是发烫，所以一钻到底部，就像热得像蒸笼 。再加上，底部检修大都是要出力的活，所以出汗出得非常多 。一天下来，1.5升的矿泉水要喝3瓶 。碰到有些螺丝要是变形、锈死就需要电焊工进行氧割 。为了尽快修复好车辆，一不小心碰到被刚氧割的部位烫伤到皮肤的事是时有发生，可是他从来没有退缩过 。
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