汗青正浩|冷战时,美国造的每秒可飞1000多米的249吨轰炸机,为何很快被淘汰

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1945年随着世界性战争的结束 , 又开始了新一轮的动荡 , 美国和苏联两个超级大国互不相让 , 美苏争霸的时代正式拉开帷幕 。 美苏冷战开始后 , 双方围绕着核武器展开了一系列的军备竞争 , 美国为了有效地打击苏联 , 开始着手研制可以迅速突破苏联上空防线的高速远程轰炸机 , XB-70超音速轰炸机“女武神”也由此诞生了 。 但是“女武神”被发明出来之后 , 短时间内就遭到了淘汰 。 美国注入心血发明的新型轰炸机 , 为何退役速度如此之快呢?


XB-70轰炸机性能过于极端【汗青正浩|冷战时,美国造的每秒可飞1000多米的249吨轰炸机,为何很快被淘汰】美国制造XB-70轰炸机 , 一方面是为了压制苏联 , 另一方面也是为了防止随时有可能爆发的战争 。 当时很多军事实力强大的国家 , 在防空方面已经取得了一定的成绩 , 老款的轰炸机已经无法重现辉煌 。
美国在着手发明XB-70的时候 , 就是打算突破一切防空武器的拦截 , 所以XB-70“女武神”的性能是非常极端 , 也是非常出色的 , 在XB-70刚制造出来的时候 , 没有一款防空武器能够拦截它 , 所以这款轰炸机被后世称之为“冷战恐龙” 。

XB-70空重93吨 , 最大的载弹量达到了22.5吨 , 最大起飞重量249.4吨 , 最快的飞行速度达到了3马赫 , 最高飞行速度有7万英尺 , 不论是飞行速度还是高度 , 在当时都已经超过了世界上所有的防空导弹 , 是轰炸机里的一霸 。
XB-70最耀眼的就是飞行速度 , 极限飞行速度能达到3马赫并不稀奇 , 但是XB-70能保持着2.5马赫的速度飞行一个小时 , 在保证超高速飞行的情况下 , 还能确保持续性 , 这才是这架轰炸机最出色的地方 。

但是性能过于极端 , 也会有负面的影响 。 首先极端的性能 , 增加了危险性 , 在控制的时候复杂程度也远比一般的轰炸机要高 , 想要稳定地操控XB-70“女武神” , 对于驾驶员的要求是严苛的 , 驾驶员需要穿戴和宇航员同样的保障服才能够操纵 。
因为飞行速度过快 , XB-70的二号原型机 , 在测试飞行的时候 , 直接把护航伴飞的战机吸了过来 , 直接导致两架战机相撞 , 也是在这次事故发生之后 , 美国叫停了相关的项目研究 , XB-70成为了历史 。

XB-70极端的性能也代表着高昂的造价性能在各个方面都处于领跑位 , XB-70这款超音速轰炸机确实是值得赞叹的 。 但是极端的性能 , 也会让制造成本大幅度地攀升 。 在开始研制XB-70到计划被叫停 , 美国只生产出了两架原型机 。
一架XB-70的制造价格是7.5亿美金 , 仅仅是两架原型机 , 就已经耗费了美国15亿的资金 。 如果进行直观地对比 , 就知道XB-70的造价有多么高昂了 , 美国在1961年的时候 , 制造一架航母的成本是4.5亿 。

两架XB-70“女武神”轰炸机的造价 , 足以制造出三艘航空母舰 , 庞大的航空母舰制造单价还比不过一架轰炸机 , 足以看出“女武神”的昂贵程度 , 即便当时美国成功地完成了试验 , XB-70也很难在短时间内批量生产 , 大规模地投入军队中使用 。

XB-70研发成功后 , 苏联也研制了对应的超音速截击机XB-70“女武神”轰炸机 , 最重要的作用就是进行高速的长途奔袭 , 其他方面的作用微乎其微 , 如果不能够极致地发挥出这方面的长处 , 研发XB-70其实是得不偿失的 。 美国在研发新型轰炸机的同时 , 苏联也在制造超音速截击机 。
米格25就是典型的截击机 , 最大飞行速度超过了3马赫 , 刚好压制了XB-70一头 。 米格25和XB-70不同 , 原机型在1964年首次试飞 , 试飞成功后成了世界上首型飞行速度超过3马赫的战斗机 。

在四年之后 , 米格25开始规模量产 , 并且投入到了军队中正式服役 。 米格25的出现 , 给原本就不够完美的XB-70“女武神”制造了天敌 , 此时XB-70的实际作用已经大打折扣 , 即便是投入使用 , 也很难在和苏联对抗的过程中占据上风 。
所以XB-70也没有了继续研发生产的理由 , 通过提速来提升轰炸机作用的构想 , 也随着时代的推移被抛弃了 , 但是XB-70是一个转折点 , 意识到轰炸机速度不可能持续提升的美国 , 开始转变思路 , 研发隐形轰炸机 , 来躲避超高速的截击机 , B2轰炸机就是在此之后研制出来的 。

严格意义上来讲 , XB-70“女武神”并没有正式投入使用 , 在测试阶段因为种种原因就已经被叫停了 , 所以说它短时间内退役并不严谨 , 一架不曾服役的轰炸机型号 , 又何来退役之说呢?


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