兵器知识|德国PzH2000自行榴弹炮 和坦克一边沉
从德国陆军在1998年7月收到由威格曼公司制造的第1门PzH2000自行榴弹炮起 ， 德国即成为世界上第一个部署52倍口径身管155毫米自行榴弹炮的国家(第一个部署52倍口径155毫米牵引榴弹炮的国家是新加坡) 。 德国陆军共订购了594门PzH2000 ， 单价为450万美元 。 除供德军使用外 ， 荷兰和意大利等国家也装备了该型火炮 。
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总体结构特征
PzH2000由52倍口径身管155毫米火炮、旋转式炮塔和履带式底盘三大部分组成 。 火炮通过炮塔安装在底盘的后部 。 炮塔与底盘的内部空间形成战斗室 。 驾驶室设置在炮车的右前方 。 战斗室内设有4名炮手的座位：右侧前方是瞄准手 ， 后面是炮长；左侧前方是弹丸装填手 ， 后面是装药装填手 。 驾驶员的座位在驾驶室内 。 5名乘员均通过控制式显示器对自行炮进行监控和操作 。 战斗室除乘坐4名炮手外 ， 还存放有60发炮弹 ， 并装有自动装填机、自动化火控系统和三防、通风装置等设备 。
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Pzh2000自行榴弹炮及其乘员组所处位置 。
炮塔呈长方形 ， 尾部稍微突起 。 由于炮的身管较长 ， 要求炮塔座圈尽可能向车体后部安装 ， 使炮身向前外露长度不超过3.3米 。 在战斗室尾部设有大型对开后门 ， 5名乘员均可通过此门顺利地进出战斗室和驾驶室 。 驾驶员通常通过驾驶室顶部的带盖舱口出入驾驶室 。 由于吸取了英、德、意三国联合开发SP70式自行榴弹炮失败的教训 ， 即发动机后置的设计限制了弹药的贮存空间和炮手的活动空间 。 因此 ， 发动机位于车体左前方就成为PzH2000总体布置方面的一个重要特点 。 PzH2000的战斗全重达到了55吨 ， 与“豹”2主战坦克的战斗全重55.15吨基本相等 ， 是目前世界上最重的自行榴弹炮 。 造成该炮过重的主要原因是：较多的弹药携带量；装用了性能先进的发射装置；为提高炮的生存能力 ， 采用了大量的防护措施 。
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德国“豹”2主战坦克 ， 虽然长得和Pzh2000不一样 ， 但上称约一约估计是一样的 ， 毕竟战斗全重基本一样 。
52倍口径身管155毫米火炮
在北约各国普遍装用39倍口径身管155毫米自行榴弹炮的时候 ， PzH2000一开始设计就直接选用了由莱茵金属公司研制的52倍口径身管155毫米火炮 。 这种火炮在射程上占有优势 ， 而且精度较高 ， 使PzH2000在发射制式榴弹时的射程为30千米 ， 发射增程弹时的最大射程可达40千米 。
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北约多国都曾装备过M109自行榴弹炮 ， 该炮最早采用25倍径身管 ， 后升级为39倍 。
火炮身管全长8.06米 ， 药室容积23升 ， 最大初速945米/秒(可使用装在摇架后部的初速测定仪自动测定初速) 。 经过镀铬处理的身管寿命为2000发(使用大号装药时) 。
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Pzh2000自行榴弹炮使用的弹药 。
为了能作为车载武器使用 ， 身管安装有多孔式炮口制退器(效率为48%)和圆柱形抽烟装置 。 火炮的高低射界为-2.5°～+65° ， 方向射界为360° 。 为了平衡炮口重量 ， 采用了一个新的扭力杆式机械平衡机 。 该火炮另一个创新之处是使用插入式身管固定器 ， 在更换身管时不必将整个高低瞄准部分卸下 。 在野外条件下 ， 更换身管约需30分钟 。
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52倍口径155毫米火炮结构示意图 。
炮尾装有半自动楔式炮闩 ， 并附加了一个经改进设计的闭气环 。 该火炮目前使用标准的击发式点火系统 ， 配用点火管式底火 。 装有32个底火 ， 直接插在炮闩后面的一个凹槽内 ， 可实现底火自动装填 。 为了提高点火性能 ， 将改用激光点火系统 。
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