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上观|机坪地面温度接近60℃ 顶热浪浦东机场守住防疫闭环

：原题为_上观|机坪地面温度接近60℃ 顶热浪浦东机场守住防疫闭环。
出梅后 ， 上海多日持续34℃以上高温 。 浦东机场机坪加围界 ， 面积高达400万平方米 ， 堪称上海最大面积“铁板烧” 。 近期 ， 随着上海入境航班逐步增加 ， 防境外疫情输入压力有所上升 。 7月31日上午 ， 采访人员来到浦东机场机坪 ， 恰逢莫斯科飞来的俄航SU208航班平稳落地 ， 机上旅客200余名 。 采访人员全程见证了高温下机场联防联控各单位、各岗位员工如何严格按照闭环管理要求 ， 顶着热浪筑牢疫情防控和城市安全铜墙铁壁的全程 。
货物装卸也要戴N95
9时33分 ， 俄航SU208航班停靠浦东机场2号航站楼79号桥位 。 机坪上 ， 该入境航班的保障人员早已全部到位 。 此时 ， 阳光直射下的机坪地面温度接近60℃ 。 10分钟后 ， 航空器发动机尾喷口的余温仍高达110℃ 。
浦东机场桥载设备操作员张磊开始头顶烈日 ， 身背20余斤重电缆设备 ， 为航空器提供400赫兹电源和飞机专用空调设备 。 从检查设备面板、提前摆放接机设备 ， 到设备接入操作、现场设备监护、收空调管和电缆等 ， 每人每天如此接撤电操作至少20次 。 目前 ， 每个入境航班旅客必须在机舱内接受海关登临检疫 ， 桥载设备操作员保障入境航班用时也从过去的40分钟延长到1.5小时 。
另一边 ， 机场地服公司行李装卸员马海强已开始卸行李 ， 全身被汗水湿透 。 入境航班货物的装卸在海关实施消毒前 ， 因此装卸员个人防护升级 ， 须佩戴N95口罩和手套 。
海关采样室扩增工位
【上观|机坪地面温度接近60℃ 顶热浪浦东机场守住防疫闭环】与马海强们同时作业的 ， 是机场飞机加油员陆冬青 。 飞机加油的地井接头和加油接头重达10至30公斤 ， 但加油员均需重拿轻放 ， 一天拆卸数十次 ， 这对他们的体力、耐力是极大考验 。 而飞机右侧机翼下方 ， 机场飞机监护员兰军军笔直站立 ， 正严密观察航空器周边 ， 严防无关人员及车辆接近 。
10时05分起 ， 机上旅客逐批下机 ， 机场消防急救保障部消毒团队负责人刘英已接到指令 ， 赶赴入境航班旅客途经区域消毒 。 消毒团队同样“装”在密不透风的防护服里 ， 身背30斤装消毒器材 ， 要针对旅客经停登机口、廊桥及通道等 ， 以及行李分检区、集中隔离人员行走全路径进行终末消毒 ， 负责消毒面积高达134万平方米 。
待旅客完成入境流调、100%采样及健康申明卡申报等流程 ， 旅客正式入境 ， 前往提取行李 。 此时 ， 行李查询员张鹤婷等早已为旅客整理好了行李 。 她说 ， 旅客行李经海关消毒后 ， 他们会将行李分类有序摆放 ， 留出旅客提取通道 ， 减少拥堵 ， 避免二次交叉感染可能性 。
进境旅客在浦东机场的最后一棒 ， 要交给机场转运组 。 浦东机场交通保障部2号航站楼转运组组员吴辉华告诉采访人员 ， 目前浦东机场2号航站楼转运组平均每天转运千余名入境旅客至隔离点集中隔离 。
另悉 ， 目前入境上海旅客仍执行在浦东机场100%入境采样 ， 考虑到入境航班逐渐增加 ， 上海浦东机场海关的采样室已在扩增标准化工位 ， 两个航站楼采样工位总数将超过90个 ， 比目前扩大一倍 。


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