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SKL车评|3.9s破百，加价8万还得排队，奔驰“最强小钢炮”成功了！421马力

对于很多性能车爱好者们来说 ， 那些车身尺寸小巧但性能却很暴躁的“小钢炮”车型绝对是梦寐以求的“大玩具” ， 例如高尔夫R、福克斯RS、奥迪RS3等 ， 不过要提到地表最强的“小钢炮” ， 还是非奔驰AMGA45莫属 。 在7月份的成都国际车展上 ， 奔驰又在A45的基础上推出了一款全新的车型——AMGA45S ， 其实可以将它看作是A45的进阶版本 。
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作为奔驰A级车系列的旗舰产品 ， A45S的官方指导价为54.98万—57.98W ， 不过根据我们在广州地区了解到的行情来看 ， 目前A45S的现车都还没有到店 ， 虽然这款车现阶段已经开始接受预定 ， 但首批新车需要加价8万 。 其实A45S并不是奔驰旗下唯一加价的车型 ， 例如迈巴赫S680刚上市时需要加价120万 ， G63刚上市时需要加价80万 ， 所以一般愿意额外加钱购买奔驰首批新车的用户 ， 基本上都是土豪中的土豪 。
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虽然AMGA45S目前加价8万还得排队 ， 但不得不说这款车确实很“香” ， 而且它也是目前量产车中的最强“小钢炮” 。 和A35、A45一样 ， A45S同样搭载了来自AMG的2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 别看排量不算大 ， 但这台发动机可以迸发出421匹的最大马力 ， 而且最大扭矩也高达500牛·米 ， 它的最大功率甚至超越了宝马M2C的那台3.0T发动机！而在传动系统方面 ， 这款车还匹配了AMG最新的8速双离合变速箱 。
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有了这套2.0T+8DCT的动力总成 ， AMGA45S仅需3.9s破百 ， 同时它也是目前唯一可以零百提速跑进4秒以内的原厂“小钢炮” 。 除了强悍的直线加速能力以外 ， 这一代的全新A45S也更加注重操控性 ， 这款车原厂自带了“漂移模式” ， 并配有AMG扭矩矢量控制系统 ， 所以这款车的驾驶乐趣也得到了明显提升 。
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除了令车迷们垂涎三尺的性能和操控以外 ， A45S的外观设计也是相当凶悍 。 这款车的前脸采用了AMG家族最新的直瀑式进气格栅 ， 搭配上“三角眼”的LED大灯组 ， 塑造出了一副“藐视众生”的犀利形象 。 此外 ， 新车还配备了AMG风格的运动套件 ， 而且前包围两侧还配有碳纤维的风刃扰流套件 ， 所以在视觉效果上显得性能范儿十足 。
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而A45的车身侧面采用了“小钢炮”车型经典的紧凑两厢设计 ， 虽然车身尺寸不大 ， 但这款车却采用了一套20英寸的熏黑运动轮毂 ， 并配有AMG的大尺寸活塞制动卡钳 。 而在车尾部分 ， A45S则增加了固定式后扰流板、扩散器以及双边共四出的尾喉 ， 这款车在细节方面可以说将AMG的运动基因展现得淋漓尽致 。
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在内饰方面 ， A45S同样充满了奔驰家族的典型特征 ， 它的中控区域配备了双12.3英寸的连体中控屏 ， 而且三幅式的方向盘也是Alcantara材质的 。 此外 ， 新车还配备了支持多项调节的一体式运动座椅 ， 除了出色的包裹性以外 ， 还配有通风和加热功能 ， 所以这款车可以说是在运动与豪华之间找到了一个平衡点 。
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【SKL车评|3.9s破百，加价8万还得排队，奔驰“最强小钢炮”成功了！421马力】总的来说 ， 奔驰全新的AMGA45S可以说是目前量产车领域里的最强“小钢炮” ， 这款车不仅拥有着极富运动感的外观以及3.9s破百的加速能力 ， 而且它还原厂新增了“漂移模式” ， 所以就驾驶乐趣可言这款车要更胜RS3一筹 。 正因如此 ， A45S这款奔驰“最强小钢炮”刚上市就遭疯抢 ， 而且加价8万还得排队 ， 所以从市场表现来看这款的换代确实成功了！


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