瀚海狼山|056果然是比055大了一个号！
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对已经服役舰艇的吨位 ， 在服役几年后 ， 一般都会有正式或者非正式的渠道透露舰艇的实际排水量 。 国际上一般通行标准排水量和满载排水量两个单位 。 舰艇的吨位越大 ， 满载排水量和标准排水量之间的差值也就越大 。 而新兴海军公开的一般是正常排水量 。 这个正常排水量明显大于国际通行的标准排水量 ， 而小于通行的满载排水量 。 这里面的差值 ， 瀚海狼山（匈奴狼山）认为并没有统一的说法 。 按照一般的经验 。 标准排水量应该包括船体的空重、人员物料、油料、淡水和武器 。 正常排水量也应该包括这些 ， 但是特别多出来的 ， 很可能要增加一些压舱水 。 因为几乎所有的海船和军舰都需要有一定的压舱水才能保持最佳航行状态 ， 对驱护舰来说 ， 压舱水日常需要几百到上千吨 ， 10万吨级航母甚至要吸入上万吨的压舱水 。
舰船有压舱水才能正常的航行 。 但是国际上的标排却不包括压舱水 。 所以用正常排水量计算更合适 。 那么现在已经服役的驱护舰中 ， 正常排水量最大的自然是055 ， 其正常排水量应该比苏联时代11500吨的光荣级巡洋舰还大 。 应该在12500吨左右 。 那么满载排水量到1.3万吨是问题不大的 。 同样是驱护舰中 ， 当今最小的轻护 ， 自然是056和056A了 。 普遍认为正常排水量在1350吨 ， 满载排水量也不会超过1500吨 。 只看数字 ， 就会知道两者的吨位差距在9.2倍以上 ， 几乎差了1个数量级 。 可以说完全没有可比性 。 但是偏偏现在已经有了两者的同框编队航行的照片 。 从这些照片上看 ， 两者的体量居然差不多 ， 甚至056的体量看上去还要略微的大一点 。 于是有人调侃说 。 056果然是比055大了一（个）号！那么到底是什么原因 ， 可以把1300吨级的轻护 ，
【瀚海狼山|056果然是比055大了一个号！】
拍摄的比同框的1.3万吨级的神盾还要大出一号？首要秘诀 ， 还是物体的基本透视原理 。 自然是近处的景物大 ， 远处的景物小 。 一个近在眼前的篮球 ， 看上去要比远在天边的太阳的直径还要大 。 当然 ，055和056既然是编队航行 ， 两者同框 ， 就远远没有眼前的篮球和1.5亿公里之外的太阳的距离差那么夸张 。 编队航行的055距离前面的056最多只有一两海里 。 要把056拍摄的比055还大 ， 还要特别注意拍摄角度 。 也就是不能拍摄到两者同时完全侧向的照片 ， 因为侧向的055即使在056的后面一两海里 ， 也会显得明显比056大出很多 ， 而要专门找两者的船头方向 ， 或者船头稍微侧一点的方向拍摄 。 这样距离镜头更近的056反倒显得体量更大了 。 另外055为了追求比较强的隐身效果 ， 采取舰体腰部折线 ， 水线附近向外倾斜 ， 上层舰船向内倾斜 ， 船头最高折线低于船头甲板的造型；而不是056和052D那种折线和船头最终融合的锐利的飞剪艏 。 远看也显得055会比实际体量小 。
折线下垂和封闭舰首的造型 ， 现在在一些国家的新式隐身导弹快艇上应用的比较普遍 。 整个折线贯穿全舰 ， 在舰体中后部同样位置较低 ， 在观感上 ， 感觉整个舰体出水不高 ， 实际上并不低 。 这种折线和封闭隐身舰首不但会造成人眼的错觉 ， 也会造成远距离对手雷达波的探测错觉 。 有种说法就是055的雷达回波和056差不多 。 未来实战 ， 1艘055和1艘056编队 ， 若被对手判断成2艘056编队 ， 那可有好戏了 。
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