环球车讯网|艾维亚车型居然变亲民了，昂科威S主推两驱( 二 )
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如果预算充裕一些 ， 还是推荐加2万元购买豪华版车型 。 毕竟 ， 在真皮方向盘、前排座椅电动调节、座椅加热、主动安全系统等功能的加入后可以明显提升用车体验 ， 更对得起其“身价”和中型SUV的定位 。
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作为普通版的顶配车型 ， 限量S运动版首先外观会有小幅的变化 ， 加入了专属的S运动套件 ， 其中包括了20英寸的轮圈和黑色的车身饰条、后视镜罩、行李架 。 整体的视觉效果会更加运动化 ， 并且一些“拔高”的配置也都有配备 。 例如：ACC自适应巡航、矩阵式LED大灯、座椅通风等 。 不过这些配置对于追求性价比的消费者来说 ， 有些过剩了 。
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Avenir艾维亚车型更多的配置升级体现在专属部件 ， 大到外观包围 ， 小到长绒的脚垫 。 从它与限量S运动版仅有2万的差价来说 ， 想成为尊贵的Avenir艾维亚用户难度并不是高不可攀 ， 并且隐藏在背后的更高端的售后服务也是非常诱人的 。
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首先昂科威S的车型差价较为均衡 ， 配置的差异也比较合理 ， 并没有出现哪些“鸡肋”的车型 。 所以消费者完全可以按自己的预算去购买 。 最终推荐的车型为中低配车型 ， 因为较高的标准配置并没有让入门车型沦为拉低售价门槛的“工具” 。 如果想拥有不错的用车体验又不想多花钱 ， 23.99万元的豪华型将是最适合的选择 。
总结：
更年轻的定位 ， 更低的入门价格 ， 别克昂科威S对比昂科威确实不仅是加了一个英文字母那么简单 。 Avenir艾维亚车型的加入也并没有丢失掉别克引以为傲的豪华风格 ， 反而在更年轻化的设计背景下 ， 把运动和豪华融合的很好 。 看来别克未来并没有在豪华的道路上“一意孤行” ， 而是豪华与运动齐头并进 。 （文/图汽车之家李乔辰）
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