蜀锦传媒集群TB|油耗更低但是动力不俗，玛莎拉蒂推出4缸车型
在国内的车展上面 ， 超豪华品牌很难有什么大动作 ， 一般都是将一些在海外市场已经发布的车型 ， 在国内首次亮相或者是上市 。 在本届成都车展上面 ， 一些超豪华品牌带来了新增车型或是改款车型 ， 接下来就分别说说这几款产品各自的特点 。
兰博基尼Urus特别版
Urus是兰博基尼旗下的首款SUV车型 ， 如同兰博基尼的所有车型一样 ， Urus的主题依然是夸张的外观以及高性能 。 先抛开Urus的外观是否耐看或者说是否达到了跑车的设计高度 ， Urus依然是超豪华品牌的SUV当中最具有辨识度的车型之一 ， 保留了浓厚的兰博基尼设计元素 。
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在车展上发布的一款特别版车型 ， 名为HighGlossLine ， 官方将其称为珍珠胶囊 。 从名字上来看 ， 更像是劳斯莱斯或者是宾利的某款车型 ， 你很难想象一款主打高性能的车型会使用珍珠胶囊这个名字 。 相比于普通版 ， 特别版车型除了增加了黑色套件以外并没有什么区别 。 另外还有三种全新的颜色可供选择 ， 分别为ArancioBorealis橙、GialloInti黄以及VerdeMantis绿 。 简单来说 ， 珍珠胶囊就是兰博基尼给富豪们多了几种车身颜色选择 ， 可以让自己的车尽量和别人的车颜色有所区别 。
作为一台兰博基尼 ， 动力水平永远是第一位的 。 4.0TV8发动机能够输出650马力以及850N·m的动力 ， 即便是超过2吨的Urus依然可以在3.6秒的时间内减速到时速一百公里 。 不过兰博基尼也不会让Urus变成一台只能直线加速的机器 ， 后轮转向系统、主动防倾杆还能够让这台车在弯道中拥有更为稳健并且灵活的姿态 。
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其实客观来说 ， Urus和兰博基尼之间的关联非常小 ， 更像是奥迪为兰博基尼打造了一台车 ， 只是使用了兰博基尼的设计而已 。 因为作为同样平台以及动力总成的产品 ， 奥迪的RSQ8在赛道上 ， 相比Urus有着更快的圈速 。 但是在被冠以了兰博基尼的名号之后 ， 更为夸张的设计、更豪华的内饰就让两者之间迅速的拉开了差距 ， 因为对于富豪来说只要它是兰博基尼就足够了 。
宾利添越改款车型
与上面所说的Urus一样 ， 添越也是采用了相同平台所打造的一款车 。 但是由于宾利品牌定位的缘故 ， 添越与Urus有着截然不同的气质 ， 宾利将尽可能多的豪华元素以及优雅赋予了添越 。
添越从发布到现在已经有好几年的时间 ， 所以目前这款车也迎来了中期改款 。 新款车型的外观几乎没有大的调整 ， 只是针对前后包围以及车灯进行了细节上的改变 ， 并不容易看出相比于老款车型有什么变化 。
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改变最大的反而是座椅的布局 ， 提供2+2式四座、2+3式五座和2+3+2式七座三种不同选择 。 四座版的第二排腿部空间继续提升 ， 五座版的第二排座椅增加了通风功能 ， 靠背倾斜度增加了一倍 ， 进一步提升舒适性 。 从座椅的布局来说 ， 添越怎么越来越像是一款非超豪华品牌的产品了 ， 毕竟7座设计用在宾利的SUV上总让人感觉没那么协调 。
动力总成没有任何的改变 ， 依旧是W12、V8以及V6插电混动可供选择 ， 其实V6的插电混动在推出的时候多少让人感到意外 ， 因为这是宾利的首款V6车型 ， 而它的售价也因此被拉低到了和普通豪华品牌一些车型的价格区间 。
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其实不论是Urus还是添越 ， 从车型本质上来说与品牌是有所距离的 。 因为使用的是奥迪的MLBEvo平台而非保时捷MSB平台 ， 虽然品牌可以在MLBEvo上堆砌极致的豪华氛围和高性能 ， 但是车辆的平台就好比人的血统 ， 所以总让人感觉差了些什么 。
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