江西都市拍案|全球唯一可量产+专利超150项 从收购Protean看恒大造车的大视野

“在慢变量中寻找小趋势 , 从趋势中才能看见未来 。 ”在最近大热的《变量:看见中国社会小趋势》一书中 , 知名经济学家、北京大学汇丰商学院教授何帆提醒中国企业家 , 时代大趋势难以捉摸 , 不好把握 , 唯小趋势是企业可以参与 , 可以掌控可以进行自我改变 。
而抓住了时代的小趋势 , 并全力以赴的 , 才能带来改变 。 比如恒大 , 一旦看到了新能源汽车这个小趋势之后 , 在这个领域全面布局 , 用一年多的时间 , 给企业带来了一片全新的“大视野” 。
5月30日 , 恒大集团与世界顶级轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议 , 恒大全资收购英国Protean公司 , 恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式 。 这意味着恒大继瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术 , 日本的最先进动力电池技术 , 以及荷兰的轮毂电机驱动技术 , 又掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术 。
小趋势是什么?是影响趋势的趋势 , 带来改变的改变 。 恒大的新能源布局 , 展示了一场“小”决定着“大”的向上逻辑 。
01
小趋势到大视野
新能源汽车在中国的今天 , 说是“小趋势”一点也不为过 。 说它“小” , 是因为从全球的乘用车市场来看 , 新能源汽车占比还很小;说它是“趋势” , 却是因为 , 无论是中国还是全球其他国家 , 一方面化石能源逐渐萎缩 , 新能源车势在必行 , 另一方面 , 随着人们环保意识的增强 , 新能源车将是未来出行的主导 。
用一年的时间 , 恒大在这个“小趋势”上快速布局 , 创造出了一片“大视野” 。
恒大的“大视野”表现在 , 它站的够高 , 看得够远 , 站在全球的视野上 , 追求的是行业最先进的技术 。 恒大此次收购的这家总部位于英国的Protean公司是世界轮毂电机技术的领导者 , 是目前全球唯一一家能够实现量产的乘用车轮毂电机的企业 , 在业内具有举足轻重的龙头地位 。 公开资料显示 , Protean成立于2008年 , 在全球拥有130多名技术科研专家 , 总开发时长超过 100 万小时 , 获得150多项授权技术专利 , 待授予技术专利亦有150多项 , 涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域 , 成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业 , 并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作 , 包括福特F150-EV、VolvoC30 SeriesHEV、沃克斯豪尔Vivaro货车、广汽传祺mmpchiEV以及基于梅赛德斯奔驰E级的巴博斯纯电动与混合动力车型 。
江西都市拍案|全球唯一可量产+专利超150项 从收购Protean看恒大造车的大视野
根据测试数据 , Protean轮毂电机与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比 , Protean 轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5% 。
据了解 , 目前全球主要的轮毂电机制造商有英国的Protean公司、德国的舍弗勒公司、加拿大的TM4公司、法国的米其林公司、日本的普利司通公司以及荷兰的e-Traction公司 , 其中Protean公司的轮毂电机技术在乘用车领域最为领先、e-Traction公司的轮毂电机技术在商用车领域最为领先 。
都说眼光决定格局 , 恒大将Protean和e-Traction均纳入麾下 , 意味着未来恒大无论是在商用车还是乘用车领域 , 都将建立起绝对的优势 。
02
从跨界到深耕
恒大进军新能源汽车领域 , 在一开始是被认为一起“跨界” , 但在随后的一年中 , 恒大开始迅速在新能源汽车领域进行布局 , 并在这个行业深耕下来 。
从今年初开始 , 恒大在新能源领域的布局 , 带给外界太多的惊喜 。 仅仅是今年1月份 , 恒大先后入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS , 为其新能源汽车蓝图注入了纯正的北欧工业基因;恒大入主卡耐新能源 , 获得可靠且先进的动力电池核心技术 。 通过与柯尼塞格强强合作 , 打造顶级品牌 。 至此 , 恒大通过垂直整合 , 迅速构建起“整车研发生产平台+动力电池研发生产+全球最大的汽车经销渠道”的完整新能源汽车产业版图 , 再加上此次收购荷兰e-Traction , 为恒大的新能源汽车布局 , 落下关键一子 。


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