汽车知识|想买台不那么油腻的行政级轿车？宝马6系GT是个不错的选择( 二 )
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精准的转向是宝马品牌赖以生存的基石 ， 这在6系GT上自然也不会缺失 。 厚重的转向手感搭配精准的指向性 ， 让我在操控这台体长超过5.1米、宽度超过1.9米的“大个子”时并不觉得担心 。
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底盘方面 ， 宝马6系GT采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合 ， 并全系标配了可调节软硬的空气悬架 。 从实际体验来看 ， 这套悬架系统给人的感觉是偏向于舒适取向的 ， 尤其是在通过一些坑洼路段的时候 ， 悬架能够吸收掉绝大部分的震动 ， 以保证车内人员的舒适性 。
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外观方面 ， 宝马6系GT拥有修长的车身比例、动感的设计线条和极具力量感的车体结构 ， 车身的前半部分保持了行政级轿车的沉稳 ， 而到了后半部分 ， 躁动的灵魂得以释放 ， 正所谓是“老少皆宜” 。
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前脸最有标志性的区域就要数这个大尺寸的双肾进气格栅了 ， 宽大的格栅造型搭配镀铬饰条能够让前脸更加具有力量感 ， 同时格栅内部还配备了主动开闭功能 ， 在寒冷的冬天可以主动关闭保证水温快速上升 。
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宝马6系GT采用了全新的天使眼造型 ， 开眼角的设计让其看上去更加炯炯有神 。 在配置方面 ， 像是全LED光源、自动大灯、自适应远近光以及大灯随动转向功能都是全系标配 ， 不过遗憾的是激光大灯并没有安装在6系GT上 。
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车身侧面可以说是宝马6系GT外观的亮点之处 ， 饱满的车身轮廓搭配层次丰富的线条设计 ， 让车侧看上去极为舒展 ， 也正是从B柱开始向下的溜背式设计 ， 让这款车被赋予了GT的名号 。
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6系GT配备了20英寸双五辐式轮圈 ， 这种简约的造型与车身搭配的刚刚好 。 与大部分宝马车型一样 ， 6系GT前后采用了不同规格的轮胎 ， 轮胎规格为前245/45 R20、后275/35 R20 ， 并选用了偏向运动的倍耐力P ZERO轮胎 。
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尾部来看 ， 宝马6系GT的设计具有很强的整体感 ， 简洁明快的水平要先与轮拱上方的线条在车身表面营造出丰富的光影效果 ， 微微上翘的小鸭尾也为车尾增添了不少的动感元素 ， 突出运动风格的双边共两出排气尾喉还进行了镀铬处理 。
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后备厢盖上还配备了可升降的后扰流板 ， 这项功能可在速度达到110km/h时自动升起 ， 提升车辆行驶稳定性 ， 当然你也可以使用车内的按键手动控制 。
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宝马6系GT的内饰采用了家族式的设计风格 ， 与5系有着很强的相似度 ， 大面积的软质材料体现出了这款车的尊贵感 ， 而亚光银色饰板的加入又不会让这款车看上去那么“油腻” ， 个人会比较喜欢这种象牙白的内饰 ， 不过缺点就是不那么耐脏 。
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