静静聊车|玩点不一样的，第十代索纳塔：这次我们不扯颜值、情怀
如果要说北京现代在国内最辉煌的是哪个时代 ， 我想应该是索纳塔的时代 。 作为现代汽车的当家花旦 ， 诞生于上世纪80年代的索纳塔无疑是现代汽车家族中历史最悠久 ， 最有韵味的车型之一 。 源于拉丁语的命名——Sonata(奏鸣曲) ， 也成为其在汽车舞台上留下的最深刻的印记 。
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从第一代的致敬经典 ， 到第三、四代风靡世界 ， 奠定车型在全球市场的地位 ， 索纳塔仅花了十年 。 在那个年代 ， 它创下仅仅用了33个月就创造60万台的销量记录 。 随着市场与口碑的沉淀 ， 产品与用户的磨合 ， 索纳塔系列脍炙人口的产品更是层出不穷 。 而其此后的发展 ， 正如其“Sonata”的命名一般 ， 以乐观、奋进、追求完美之姿 ， 奏响了令世人瞩目的最强音 。
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而今 ， 索纳塔车型已经迎来了其第35个年头 ， 在全球880万车主的期待之下 ， 第十代索纳塔应运而生 。 依靠着现代汽车全新i-GMP平台 ， 手握全球首创CVVD连续可变气门持续期技术 ， 第十代索纳塔带着对千万人的期待和对市场满满的诚意悄然而至 。 以傲人之姿 ， 树立B级车新标杆形象 。
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作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型 ， 第十代索纳塔将从车身尺寸、颜值设计、动力性能、智能安全和互联五大领域 ， 诠释“B级车新标杆”的硬核实力 。
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第十代索纳塔融合了现代汽车最新设计理念SensuousSportiness（感性运动） ， 使其外观更加精致和感性 。 它通过将严谨的比例、结构、造型和技术进行完美协调 ， 相比老款 ， 第十代索纳塔的长度和宽度分别增加45mm和25mm ， 高度降低30mm ， 轴距增加35mm 。 大尺寸的多边形前格栅占据前脸的大部分面积营造气场；溜背式C柱设计和延伸至前引擎盖的镀铬饰条拉伸了侧面的视觉效果 。
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而在内饰设计上 ， 第十代索纳塔则极大满足年轻用户对简约、未来感的内饰诉求 。 中控上方采用皮质进行覆盖并搭配红色缝线 ， 触感柔软细腻中间部分采用银色金属饰条并与液晶屏边缘相连 ， 车内大量平直线条的运用塑造了简约的风格 ， 偏向驾驶员一侧的中控设计 。 中控和仪表则使用了双连屏设计 ， 由12.3英寸的LCD全液仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏组成 。 换挡机构采用全新的按键式 。
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在握住第十代索纳塔方向盘的瞬间 ， 情绪便被其高能驾控魅力所点燃 。 2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和多达5种的驾驶模式选择 ， 满足每一位用户个性化的驾驶习惯 。 其中1.5T车型搭载现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术 。 得益于这项汽车行业内里程碑式的技术 ， 发动机可以合理控制气门开启持续时间 ， 达到兼顾充沛动力和经济油耗的功效 ， 第十代索纳塔百公里油耗将低至5.6L 。
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在智能安全方面 ， 为了更好的适应当下复杂的用车环境 ， 第十代索纳塔依托于HyundaiSmartSense智心合一安全系统 ， 搭载了多达23项L2+的智能安全配置 。 其中包含停车、高速/城市道路行驶等多用车场景为用户每一段旅程保驾护航 。 此外 ， 新车还将装配NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒6项同级独有的智能安全配置 ， 让产品科技属性进一步提升 。
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