太平洋汽车网|PLUS 宋PLUS值得等？，这个定位也能买H6和CS75
【太平洋汽车网新车频道】看了比亚迪近几年的新车计划 ， 我们发现它越来越有布局细分市场的动作 ， 其实目的很简单 ， 就是要做各个领域的全面覆盖 。 而今 ， 比亚迪的宋家族又增添了一名新成员——宋PLUS 。 它 ， 又有着怎样的定位？相比热销的哈弗H6、哈弗F7、长安CS75PLUS、博越Pro、传祺GS5 ， 它又有何优势？大概会卖多少钱？值得等吗？针对这些问题 ， 小编想从以下三点开始说起：
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开篇3问
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宋Pro卖得挺好的 ， 比亚迪为啥又要推宋PLUS?宋MAX、宋Pro、宋PLUS、宋 ， 你分得清吗?
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从宋PLUS的定位来看 ， 这个区间也能买热销的H6/CS75PLUS ， 那么宋PLUS的优势在哪里?
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为何都在走细分市场这条路?宋PLUS能不能“火”?
比亚迪为何要推出宋PLUS
关于比亚迪王朝系列的命名 ， 确实有点意思：它把我们在数码界常见的后缀名称都妥妥地搬进了汽车圈 。 比如宋家族 ， 如今就集齐了MAX/Pro/PLUS这些名称 。 不过对于刚刚接触比亚迪车型的朋友 ， 可能看车名还一时摸不清这彼此间的定位差异 ， 所以咱先来捋一捋 。
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目前比亚迪的王朝系列排兵布阵是这样的：比亚迪汉和比亚迪唐是旗舰车型 ， 也就是主攻高端市场 ， 大有品牌向上的节奏;而现在刚露脸的宋PLUS则是主打中高端市场 ， 介于唐和宋Pro之间;而中低端市场 ， 则主要由普通的秦、宋、元来站稳脚跟 。 来 ， 咱画张图来理解一下：
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这样一来还算是比较好理解了 ， 但我们本期要聊的宋PLUS ， 它和宋MAX、宋Pro、宋之间又有何差异?具体来说 ， 宋、宋Pro、宋MAX这三款车都是瞄准的紧凑级市场 ， 只不过各自定位又有区别 ， 宋MAX是主打10万元级别的MPV市场 ， 而宋、宋Pro虽然都是SUV车型 ， 但产品的定位是由低至高并不冲突 ， 比如宋是定位于6-9万元级别的市场;而宋Pro是主打9-12万元级别的市场 。 目前按照宋PLUS的定位 ， 它算是宋家族里级别最高的车型了 。
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对此 ， 有消费者疑惑：宋PLUS的诞生会不会对宋Pro的销量带来影响?其实在宋Pro上市前 ， 那个时候宋的销量是有下滑的 ， 但没想到基于宋打造出来的宋Pro一上市销量就开始持续上涨 ， 还一下子成为了爆款车型 ， 并且每月销量都稳定在一万辆之上 ， 一举站稳了宋Pro在紧凑型SUV市场的脚跟 。
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就此来看 ， 比亚迪推出宋PLUS的理由就十分充分了：宋家族相当于是已经形成了一个向上的合力 ， 如果再来一个定位再高一点的SUV来填补各个细分市场也算是明智之举 ， 而且参考宋Pro的成功 ， 宋PLUS对于比亚迪来说又会是一个需要被“捧红”的产品 。
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最后一针见血的说 ， 当宋Pro靠着精准的定位成功推出后 ， 比亚迪也看到了这个领域的市场前景 ， 所以它毫不犹豫地推进了SUV的细分市场 ， 而宋PLUS的诞生也可以此为契机 ， 来抢占了一个同价位非常“吃香”的细分市场 ， 尤其是对于那些预算不足但想买中型SUV的人是个很大的诱惑 。 所以 ， 宋Pro与宋PLUS之间 ， 更应该看作是两兄弟一起联手合力占领A+级和入门B级SUV领域 。
宋PLUS会卖多少钱？
参考宋PLUS的定位(这里我们只说燃油版车型) ， 它要高于宋Pro却又要低于唐 ， 但其实宋Pro和唐之间已经形成了一个价格上的衔接(还有细分的余地) ， 而且宋PLUS是为开拓B级SUV市场有备而来 ， 如果价格直逼唐 ， 甚至和唐的价格重叠度高 ， 那可能消费者会问：我为何不买旗舰车型唐呢?所以 ， 以此我们大可以推测出宋PLUS的售价区间很可能在11-15万左右 。
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