航空圈|落在距跑道200米湖面，忘记加油！加拿大一飞机燃油耗尽紧急迫降
【航空圈|落在距跑道200米湖面，忘记加油！加拿大一飞机燃油耗尽紧急迫降】航空圈讯真是罕见！加拿大一架医疗救护飞机忘记加油 ， 导致空中耗尽燃料紧急迫降 ， 在距离机场跑道数百米时 ， 已经无力前行 ， 落在跑道附近的结冰的湖面上 。
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这件罕见的意外发生于当地时间2019年4月24日 。 当地时间2020年7月27日 ， 加拿大运输安全委员会（TSBCanada）公布了调查结果 。
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加拿大运输安全委员会得出的结论是 ， 燃油短缺未引起注意 ， 导致燃油用尽并随后使这架比奇空中国王B200（BeechcraftB200）医疗救护飞机迫降 。
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根据调查报告 ， 2019年4月24日 ， 这架比奇空中国王B200飞机（注册号为C-FRMV）计划从加拿大温尼伯/詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森国际机场（Winnipeg/JamesArmstrongRichardsonInternationalAirport）飞往兰金因雷特机场（RankinInletAirport） ， 计划在丘吉尔机场（Churchillairport）停留 ， 放下一名护士 。 除了机长和副驾驶 ， 飞机上还有两名飞行护士 。
在巡航飞行中 ， 机组人员因燃料问题宣布紧急情况 。 机组人员转往吉拉姆机场（GillamAirport） ， 开始紧急降落 。 吉拉姆位于温尼伯以北约735公里 。 在下降过程中 ， 燃料供应耗尽 ， 两台发动机最终失去动力 。 机组人员试图在吉拉姆机场23号跑道迫降 ， 但却降落在距离跑道入口750英尺（约229米）的斯蒂芬斯湖（StephensLake）结冰的湖面上 。 虽然飞机受到严重损坏 ， 但没有人员受伤 。
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事发的前一天 ， 2019年4月23日 ， 涉事飞机从贝克湖机场（BakerLakeAirport）飞往温尼伯机场 ， 抵达后 ， 机组人员找不到加油技术员来为飞机加油 。 由于计划在飞机上进行维护工作 ， 因此在工作日结束时 ， 机组成员离开了机场 。 维修人员更换了正确发动机的燃油喷嘴 ， 并完成了必要的发动机运行 。 维修工作完成后 ， 飞机没有加油 。 调查发现 ， 机组人员有多次机会发现飞机上燃油不足 。 实际上 ， 事发当天副驾发现燃油不足 ， 但是没有找到加油人员 ， 随后忘记了这回事 。 起飞前 ， 当机长问飞机是否准备好飞行时 ， 副驾回答说已经准备好了 ， 并没有回想起飞机需要加油 。 然后 ， 机长在执行“启动后”核对清单上的“燃油量”项目时 ， 机长对副驾的提示做出了自动响应 ， 即燃油充足 ， 而不看燃油表 。 结果 ， 飞机在机上燃料不足的情况下从温尼伯出发 ， 无法完成计划的飞行 。
在飞行过程中 ， 两名飞行员都没有查看燃油表 。 因此 ， 他们的注意力没有被吸引到低燃料状态 ， 而这一点本来可以让他们安全着陆的 。
当左侧燃油压力警告灯亮起 ， 机组意识到燃油不足时 ， 他们吓了一跳 。 在通过空中交通管制宣布燃油紧急情况并开始紧急下降后 ， 左侧发动机由于燃油耗尽而失去动力 。 惊恐之下 ， 机长手忙脚乱 ， 这导致飞行机组做出了不协调的反应 ， 延迟了转向吉拉姆机场迫降 ， 并扩大了进近范围（降落距离） 。 当飞机离吉拉姆机场23号跑道一海里时 ， 由于燃料耗尽 ， 右引擎也失去动力 。 从这个位置出发 ， 在预定跑道上成功迫降已不可能 。 最终 ， 飞机落在了距离跑道入口750英尺的结冰的湖面上 。
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