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澎湃新闻|用“信息高铁”技术模拟巨灾：中科院计算所签约中再巨灾管理

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【澎湃新闻|用“信息高铁”技术模拟巨灾：中科院计算所签约中再巨灾管理】国际巨灾保险补偿率平均为30% ， 而在国内 ， 这个数字不足5% 。 2008年汶川地震 ， 保险赔付仅占总经济损失的0.2% 。 其背后原因 ， 在于自然灾害“风险大、看不清、难量化” ， 城市治理和保险公司急需中国国情的巨灾模型 。
澎湃新闻|用“信息高铁”技术模拟巨灾：中科院计算所签约中再巨灾管理
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中国工程院院士、中科院计算所所长孙凝晖（右）与中再巨灾风险管理股份有限公司总经理冯键（左）在签约仪式上
7月29日 ， 中国科学院计算技术研究所（下简称“中科院计算所”）与中再巨灾风险管理股份有限公司(下简称“中再巨灾管理”)签署战略合作框架协议 ， 构建以巨灾高通量计算为中心的“信息高铁”SaaS服务平台 ， 为城市治理和保险公司巨灾业务提供服务 ， 助力国家智能化风险管理体系建设 。
“信息高铁”“信息高铁”概念最早由中科院计算所提出 ， 其核心技术为高通量计算 ， 需要算得多、算得快、算得稳的新型计算设施 。 高通量计算充分利用了“体系结构级的数据流思想” ， 强调高并发、强实时、全局可调、内构安全等特征 ， 天生适合“吞噬”海量大数据 。
中国工程院院士、中科院计算所所长孙凝晖解释道 ， 在信息产业进入以5G和智能万物互联（AIoT）为特征的IT3.0时代之际 ， 相比起美国规划的 “信息高速公路” ， “信息高铁”更强调数据处理的“吞吐量”（计算又快又多又稳）和“服务保障”（像高铁一样有保障的计算和网络） 。
巨灾模型这是“信息高铁”技术首次用于巨灾模型研发 。 作为“信息高铁”超算算力和巨灾模拟算法优化方案提供方 ， 中科院计算所旗下北京中科睿芯科技集团有限公司（下简称“中科睿芯”）将负责具体项目的落地实施 。
中科院计算所研究员、中科睿芯董事长范东睿介绍 ， 双方此次合作 ， 将在巨灾风险模型联合研发、巨灾模拟模型和算法优化、巨灾风险模拟、应用部署及巨灾风险管理大数据分析等方面进行广泛合作 。
“现代化的城市治理和灾害预防是我国城市的迫切需求 ， 在‘信息高铁’的诸多应用中 ， 城市治理和灾害预防具有很强的代表性 。 ”范东睿说 ， 在“信息高铁”框架下开展巨灾（模拟）风险模型的研发和应用 ， 对于中国城市巨型灾害预测有着重要实践意义 。
孙凝晖则表示 ， 高通量计算系统擅长实时大数据分析、大规模图数据处理等 ， 以此为支撑 ， 有望在巨灾模拟、气象模拟等领域形成“信息高铁”城市治理场景的核心技术 。


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