趣头条|分析：CVT变速箱真的不能用在中大型车上吗？( 二 )
产量大 ， 难免问题就多 ， 但问题多是建立在基数大的情况下 ， 分析日产CVT是不是真的有问题 ， 应该做详细的统计学 ， 分析故障率才是关键 ， 而不是简单的看投诉量 。
那么CVT到底能不能用在中大型车上呢 ， 只要工程安全系数达到1.0以上 ， 变速箱承受最大扭矩大于等于发动机最大输出扭矩 ， 那么CVT变速箱就能够装在不同尺寸、不同售价的家用车上 。
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东风日产国内超九成车型依然是以舒适、家用为主 ， 即便是天籁、轩逸有着运动设计感的今天 ， 其骨子里仍然是一台普通家用车 ， 外形设计只是为了吸引年轻消费者 ， 从CVT最大承受扭矩极限上来看 ， 目前东风日产国内装备的CVT变速箱都能够很好的处理发动机传送扭矩 。
至于日产为什么不配AT变速箱 ， 每个企业都有自己的企业信条 。 对于定位舒适的日产来说 ， CVT一定能最大反映出企业价值 ， 毕竟在日产家用车用户群体看来 ， 运动本就有悖于产品定位 。
【趣头条|分析：CVT变速箱真的不能用在中大型车上吗？】其实 ， 而无论哪种变速箱形式 ， 人们始终会向着更加节能环保以及便利舒适的方向前进 ， 既然贯彻家用到极致 ， 为什么不能用CVT呢 ， 它达标就够了啊！
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