李欣瑞|创市纪｜挚达科技副总：科创板应建负面清单，解禁挂钩投资期
_原题为 创市纪｜挚达科技副总：科创板应建负面清单 ， 解禁挂钩投资期
2020年7月22日 ， 科创板正式开市一周年 。
在这个对中国资本市场具有历史意义的节点 ， 澎湃新闻推出《创市纪：科创板开市一周年特别报道》 ， 邀请国内一流科创园区负责人 ， 有意登陆科创板的科创企业负责人 ， 上市公司负责人 ， 回顾过去 ， 寄望未来 。 为新起点上科创板续写新篇章 ， 建言献策 。
本期刊出的 ， 是对挚达科技副总经理李欣瑞的采访 。
挚达科技成立于2010年 ， 主营产品为新能源汽车智能充电设备 ， 部分充电桩产品在国内市场占有率排名第一 ， 通过美标和欧标认证 ， 产品出口至全球十余个国家 。 车载远程智能控制终端（T-Box）产品集成了车载网络通讯、卫星定位、蓝牙连接等功能 ， 是一个提供防盗、位置、电池管理等服务的车载的数据信息处理系统 。
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挚达科技副总经理李欣瑞
李欣瑞向澎湃新闻采访人员介绍 ， 挚达科技深耕行业十年 ， 目前已经完成C轮融资 ， 计划两年之内向上交所申请科创板上市 。 公司未来三年将秉持“三个一”发展战略：第一 ， 研发并制造全球最好的新能源汽车家庭智能充电系列产品 ， 力争市场占有率全球第一；第二 ， 基于智能网联平台打造两个全国第一的应用场景服务 ， 分别是以充电为连接点、创建中国新能源私家车社区服务生态的“挚达 - 桩到家平台” ， 和通过车和桩的智能网联 ， 打造中国城市市政及物流车辆的电动化、网联化和无人化的运力平台的“挚达 - 新运力平台“；第三 ， 研发全球领先的“无人驾驶+自动充电”集成技术 。
谈到科创板对企业的吸引力 ， 李欣瑞表示 ， 挚达科技本身是科技型企业 ， 科创板的科创属性支持企业前来融资 。 一方面 ， 企业所在的上海和全国政策都会给科创板上市公司很大支持 ， 另一方面 ， 比起纳斯达克 ， 上科创板整体的合规成本比较低 ， 处理国内投资者关系时也更加便利 。
谈到对科创板的建议 ， 李欣瑞提出了三点：一是突出科创行业特征 ， 建立负面清单 ， 设立优先分类；二是规则制定应服务于流动性 ， 让投资者的投资时间和解锁时间应该成反比；三是把市场定价权充分交给市场 ， 可取消涨跌幅限制 。
具体来说 ， 一是要突出行业特征 。 李欣瑞介绍 ， 科创板可以突出科创属性 ， 建立负面清单 ， 即规定哪些行业不能来科创板上市 ， 另外也要有优先分类 ， 即哪些是鼓励的行业 。
“科创板在成立的时候 ， 鼓励8个行业的企业来科创板上市 ， 我觉得对行业要有一个优先分类 ， 突出科创板的行业特征 ， 要选择关系我们国家国计民生的 ， 能对国民经济各个行业有引导性作用 ， 有引领性作用 ， 有推动性作用的行业来上科创板 。 ”
李欣瑞还建议 ， 科创板的规则制定应该优先服务于流动性 。
他表示 ， 资本市场的投资人有三类 ， 第一类是短期投资者 ， 他们利用一些所谓的突发消息和小道消息进行短期操作 ， 这波人是流动性的根源 。 第二类是价值投资者 ， 中国现在众多的风险投资机构 ， 就是特别重要的价值投资者 ， 而且他们有很强的价值发现能力 。 第三类是套利投资者 ， 他们决定了资本市场的定价效率 。
李欣瑞认为 ， 目前科创板的交易规则制定对价值投资者并不公平 ， 尤其体现在风险投资基金的投资时间和解锁时间上 。 他建议 ， VC投资者的投资时间和解锁时间应该成反比 。
“比如挚达科技的种子投资已经持有我们6年了 ， 上市之后他还要再锁定几年才能解禁 ， 我觉得这就不公平 ， 就不利于价值投资者的存在 。 如果是上市之前财务投资者带队的资金 ， 为了上市后套利才进来投资的 ， 这种锁定期能不能长点？”
谈到科创板上市企业信息披露 ， 李欣瑞表示 ， 要让企业信息披露越充分 ， 得到的回报越高 ， 这里执行的关键是 ， 把市场定价权充分交给市场 。 他建议：“A股可以搞涨跌幅限制 ， 但科创板可以完全交给市场 ， 扩大入口 ， 充分交给市场去判断 ， 才能优胜劣汰 。 ”
李欣瑞表示 ， 纳斯达克和科创板的一个最大的特点是资本市场和企业相互促进 ， 资本市场不断进行自主创新 ， 这种创新又不断的助推企业走向成功 。 “科创板一周年了 ， 我觉得我们应该大胆向纳斯达克学习 ， 勇于创新 ， 才能解决问题 。 ”
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