经济日报|我国5G网络建设速度超预期 用户数量全球居首( 二 )
去年9月份 , 中国电信与中国联通宣告合作共建一张5G接入网络 , 合力推进5G网络部署 。 今年5月份 , 中国移动与中国广电宣布按1∶1比例共同投资建设700MHz这一黄金频段5G无线网络 。
实施5G共建共享机制 , 促进了5G快速普及 , 也较大幅度降低了成本 。 据中国铁塔副总经理张权介绍 , 由于频率更高、站址更密、功耗更大 , 5G建设运营成本将是4G的2倍至4倍 , 通过共享降低成本 , 越来越成为行业共识 。 目前已建成的5G基站97%都是通过共享实现的 。
据了解 , 今年年初三大运营商确定的目标是今年开通5G基站超过60万个 。 显然 , 目前5G网络建设速度已经超过了预期 。
闻库强调 , 将充分释放地方各级政府的政策红利 , 鼓励各级政府因地施策 , 充分用好5G供电、建设、应用、资金等方面的政策工具箱 , 结合各地产业优势和数字化转型需求 , 将5G发展迅速转化为支持经济高质量发展的关键动力 。
融合应用探索深化
刘烈宏表示 , 要促进5G+融合应用创新 , 深入实施工业互联网创新发展战略 , 加快云计算、大数据、人工智能等与实体经济深度融合 , 支撑产业数字化转型 。
5G应用不仅是消费互联网 , 更是万物互联产业化的应用 , 包括车联网、物联网、工业制造等大量的工业应用 。 这些产业互联网的应用将自动整合从而形成新的生态 。 张扬说 。
在2020年中国互联网大会上 , 腾讯高级执行副总裁汤道生认为 , 未来网络呈现出多网叠加、动态连接的特征 。 比如 , 智能网联汽车的车路协同 , 就需要5G与物联网的融合应用 。 汽车通过车载传感器、路边摄像头等物联网设施 , 识别出汽车、行人的位置与速度;通过5G网络的毫秒级传输 , 完成车、路之间的信息传输 , 提升车辆的运行效率和安全性 。
据董昕介绍 , 中国移动将加快内容、权益、5G消息、移动认证等产品建设推广 , 推动智能组网、家庭安防等智慧家庭产品布局 , 打造新型智慧城市核心平台,推动15个行业100个5G示范应用落地 。 李正茂表示 , 中国电信正在持续强化推进5G独立组网在云网融合领域技术能力创新 , 为工业互联网、智慧城市、媒体直播等提供端到端、可定制的信息化行业应用 。 中国联通副总经理梁宝俊也表示 , 5G融合应用需要相关企业共同进一步探索深化 , 目前中国联通已经拥有近1000家上中下游的生态合作伙伴 。
董昕坦言 , 当前5G效能的发挥仍面临建设运营成本大幅跃升、科技创新协同能力不足、产业融合体系尚未建立等三大难关 , 需要跨界合作、突破创新范式 , 充分释放网络创新效能 。
要实现5G与千行百业的同频共振 。 闻库透露 , 工信部将充分调动各行各业应用5G的积极性 , 促进通信与相关行业双向开放与合作 。 并研究梳理5G应用推广的制约因素 , 进一步明晰应用需求 , 明确技术方案 , 探索商业模式 , 切实打通5G与各行业的应用通道 。 (采访人员 黄鑫
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