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陆军|VBL 法兰西的“悍马”


在近年的兵器博览会上 ， 在世界各地的维和部队中 ， 法国潘哈德公司的VBL轮式装甲车频频亮相 ， 大有赶超美M998“悍马”车之势 。 VBL堪称是法兰西的“悍马” ， 令人关注 。
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美军装备的M998“悍马”车
潘哈德公司的杰作
法国的潘哈德(Panhard)公司 ， 算得上是“百年老店” 。 它成立于1891年 ， 原来是个只有几百名员工的小公司 ， 以生产轮式装甲车为主 ， 现已发展成为法国赫赫有名的军火企业、法国轮式装甲车辆的主要供应商 。 多年来 ， 潘哈德公司生产了11 000辆轮式装甲车 ， 出口到世界上43个国家和地区 ， 法军中83%的轮式装甲车是潘哈德公司的产品 ， 包括AML90、ERC、M3、VBL装甲车等等 。 4×4的VBL轮式装甲车 ， 是其轻型装甲车辆的一种 。 实际上 ， VBL也就是法文“轻型装甲车辆”的缩写 。
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法军ERC-90轮式装甲车 ， 与VBL轮式装甲车同样都是潘哈德出品 。
1978年 ， 法国军方就发展一种重量在3.5吨以下的轻型轮式装甲车公开招标 ， 包括反坦克导弹发射车型和侦察车型两种 。 当时有5家公司投标 。 初步筛选后 ， 法国军方与著名的雷诺公司及潘哈德公司签约 ， 责成他们分别设计并制造出3台样车 。 1983年 ， 这些样车交付法军进行了对比试验 。 1985年 ， 潘哈德公司的样车在竞争中获胜 。 1987年 ， 潘哈德公司开始为法军生产VBL装甲车 。
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法国VBL轮式装甲车同SA340直升机在阿富汗联合行动 。
法国军方的最初订购数量为反坦克导弹发射车1 000辆 ， 侦察车2 000辆 。 由于国防经费未落实 ， 目前法军中仅装备了大约700辆VBL装甲车 。 另有150辆出口到墨西哥、贝宁、加蓬、吉布提、美国等9个国家 。
在不久前的法国萨特利陆军装备展览会上 ， 潘哈德公司展出了它所研制的17种轮式装甲车辆 ， 其中VBL的各种变型车就有11种之多 ， 足见该公司极力推出VBL轮式装甲车的雄心 。 而各式各样的VBL变型车 ， 也令参观者驻足垂青 。
“3”是VBL的吉祥数
关于对VBL装甲车的总体印象 ， 有人很幽默地“总结”出：“对于VBL装甲车来说 ， 3是吉祥数 。 3吨多重 ， 30马力/吨 ， 3个前进档 ， 3名乘员 ， 3个车门 ， 3个舱门 ， 3层前部防护层 ， 30万法郎…… ， 但车轮毕竟是4个 。 ”
VBL装甲车有两种基本车型：反坦克导弹发射车型和侦察车型 ， 它们成为VBL“两兄弟” 。
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法军VBL轮式装甲车 ， 上图为侦察车型 ， 下图为搭载“陶”式反坦克导弹的反坦克导弹发射车型 。
VBL装甲车采用4×4轮式底盘 ， 战斗全重3.59吨 ， 乘员2～3人 。 反坦克导弹发射车型为3名乘员：车长、驾驶员、导弹射手 。 侦察车型有2名乘员：车长兼无线电员、驾驶员 。 而装12.7毫米机枪的VBL侦察车 ， 则另加了1名机枪射手为3名乘员 。 从总体布置上讲 ， 发动机在车体前部 ， 战斗室在后部 。 驾驶员席位于战斗室前部左侧 ， 车长席位于战斗室前部右侧 ， 两人并列而坐 ， 两侧各有1个车门 ， 加上车尾部的车门 ， 共3个车门 。 车长和驾驶员头顶上各有1个舱门 ， 再加上导弹射手处的1个舱门 ， 也是3个舱门 。
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法国潘哈德VBL轮式装甲车的四视图 ， 车顶上搭载了1挺7.62毫米AANF1机枪 。


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