天和Auto|新车是否要做防锈处理·汽车哪些位置易生锈
内容概述：车辆是否要做防锈处理 ， 底盘装甲概念与喷涂注意事项 。
新车是否要做防锈处理？这一问题并没有标准答案 ， 因为不同等级与品牌的汽车 ， 其原车防锈工艺水平有很大差距 。 简而言之为价格越低的汽车防锈能力越差 ， 但也并不代表中高端汽车不会生锈；那么判断是否需要做防锈处理则需要自己去验证 ， 方式有两种 。
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第一种为「求证」 ， 某些有车身生锈通病的车辆基本都会“臭名昭著” ， 具体是哪些品牌就不点名了 。 第二种为「观察」 ， 原车底盘上会有防锈涂层 ， 触感会相当粗糙；其覆盖面足够大就不用二次喷涂 ， 覆盖面较小或者两侧裙边位置没有防锈处理而只有防锈漆 ， 此类车辆如打算长期用车则可以做底盘装甲 。
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【天和Auto|新车是否要做防锈处理·汽车哪些位置易生锈】说明：车辆有些位置必然会生锈或生锈概率很高 ， 比如以下三处 。
刹车盘
排气管
连杆摆臂
因为刹车盘是「HT250·灰铸铁」材料 ， 这种材料设计在空气中是一定会生锈的；因为空气中有雨水和氧气 ， 刹车盘位于最低位置也容易溅到污水 。 所以生锈是无解的问题 ， 生锈后只需要正常踩刹车即可打磨掉铁锈 。 连杆摆臂多为铸铁材质 ， 一旦防锈漆剥落同样会生锈 。
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重点：排气管也必然会生锈 ， 即使是使用“不锈钢”材料也不例外 。 所谓的不锈钢概念为合金钢 ， 成分以铬、碳、硅、硫、镍等元素为主 ， 以这些元素组成的合金钢有一定程度的耐酸碱腐蚀能力——但是有一定程度不代表绝对不会生锈 ， 在铬元素占比超过12%的前提下 ， 材料表面确实能形成一层纯化膜 ， 功能可以起到隔绝空气中氧气与水份的功能 。
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但是这层膜在高温环境中会出现氧化反应 ， 也就是说会失去防锈功能 。 排气系统的温度从排气歧管到尾段消音器 ， 温度会从900℃逐渐下降到200℃左右 ， 所以不锈钢排气管也会生锈 。 而之所以要说明排气管会生锈 ， 原因是防锈处理不能在排气管上施工 ， 包括后期的底盘装甲也是不可以的哦！
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底盘装甲_沥青涂层房屋补漏应该都听说过吧 ， 出现裂缝的墙体正是用融化的沥青填缝 ， 同时能缓解老化再开裂 。
滤清涂层融化后可以灌注到高压罐里 ， 通过高压气体可以实现喷涂 。 汽车底盘在清理干净后包裹住排气管（冷车后再操作·防止烫伤） ， 之后均匀的在底盘、悬架、两侧裙边位置进行喷涂 。
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喷涂流程建议分为三次 ， 前两次都不宜喷涂太厚 ， 且要等待一定程度固化后再进行喷涂 ， 最后可以稍微厚一些 。 因为沥青涂层之所以被称之为“底盘装甲” ， 标准正是利用相对厚的固化涂层缓冲路面飞溅异物的碰撞与敲击 ， 同时还能起到一定程度的隔音效果 。 其次利用沥青层的不透气特性隔绝空气与水份 ， 生锈是铁的氧化还原反应 ， 没有氧气也就不会再生锈了 。
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关于车辆防锈处理就聊这么多 ， 实际只要漆面不生锈就没有问题 ， 你的车生锈了吗？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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