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新能源汽车网|长安逸动E-Life真的可以打动消费者吗？

长安汽车近两年的产品确实有很强的竞争力 ， 无论是品质还是设计 ， 都有很大的提升 ， 从长安逸动到CS55再到CS75PLUS等车型 ， 也看到了这些产品被消费者认可 。 今天 ， 长安又为消费者带来一款全新的电动车 ， 长安逸动E-Life ， 新车是长安逸动的新能源版本 ， 也是最新的一款车 ， 全新的命名体系也将会在以后的新能源车型中出现 。
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作为长安最新的电动轿车 ， 逸动E-Life其实在去年就已经进入工信部的名单中 ， 可能是因为国内疫情等原因 ， 迟迟没有发布 ， 直到现在 ， 疫情好转 ， 社会各行各业按部就班的恢复秩序 。 这款车只需要了解几个关键点：品质和驾乘 。
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新能源汽车网采访人员也参与到这次由厂家组织的试驾活动当中 ， 活动的地址选在了青海湖 ， 非常漂亮的一个地方 ， 所幸我们试驾的是电动的车型 ， 并不会对这个优美的环境造成污染 。 而且我们的运气也非常不错 ， 在试驾的车队当中为我们安排了为数不多的红色车辆 。 让人眼前一亮 。
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逸动E-Life是基于全新逸动Plus车型打造的 ， 整车的轮廓与燃油版车型极为相似 ， 只是在外观细节上对新车进行了重新设计 ， 让这款车更具新能源车的科技感和流线型 。 一体化的前包围没有了进气格栅的造型 ， 这也是电动车最大的特点 。 另外 ， 在前杠上进行了波浪纹理的处理 ， 这样就不会使得前包围过于突兀 。
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大灯的造型和贯穿式镀铬条融为一体 ， 当日间行车灯点亮之后 ， 能够实现完全贯穿 ， 拉伸了整车的视觉宽度 。 全LED大灯也符合当下的主流配置 ， 对于电动车而言 ， LED光源也更加的节能环保 ， 避免过多的电量耗费 。
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逸动E-Life的车身侧面和逸动Plus车型保持一致 ， 换装了全新造型的轮毂 ， 从造型来看 ， 新轮毂样式能够降低风阻 ， 有助于提升续航表现 ， 也非常电动车的设计要求 。
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车尾的设计非常的简单 ， 贯穿两组尾灯的镀铬和车头的设计呼应 ， 如果能够实现贯穿尾灯的设计 ， 那么夜晚的效果会非常出色 。 因为是纯电动车型 ， 也就不存在排气等装饰 ， 简洁的车尾没有过多复杂的设计 ， 新车尾门上也标注了“EADOE-Life” ， 表明这款新车的名字 。
新车有意思的设计就是 ， 快充口和标准充电口没有设计在一起 ， 快充口位于车头长安车标之下 ， 采用隐藏的方式 ， 非常讨巧 。 而标准慢充口则被设计到传统汽油车加油口的位置 。
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逸动E-Life的内饰的设计相比燃油车没有太大的改变 ， 采用了连体贯穿屏幕的设计 ， 科技感油然而生 ， 如今非对称式的内饰设计也越来越讨好注重驾驶的消费者 ， 偏向于驾驶员的设计风格更具亲和力 。 内饰色彩搭配上也加入了新能源独有的冰蓝色 ， 使得整个内饰有了一丝活力 。
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三幅式平底方向盘很有设计感 ， 皮质包裹 ， 并且能够对车辆和娱乐信息进行控制 ， 实用性和握感非常出色 ， 也提升了整车的质感 。 10.25英寸的双联屏配备了腾讯梧桐车联智能系统 ， 功能性和流畅度也很不错 ， 操作起来也非常的方便 。 新车还拥有车载微信功能 ， 这一点很讨好年轻人 ， 虽然很方便 ， 但还是建议驾驶员开车的时候认真驾驶 ， 对驾驶保持敬畏之心 。


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