军武次位面|二战中的德国轰炸机，手上沾满鲜血，天空中的恶魔
【军武次位面】作者：E=mc2
6月24日 ， 俄罗斯于红场举行卫国战争胜利75周年纪念阅兵 。 作为当今联合国五常国家之一的俄罗斯 。 曾经也是在德国法西斯侵略战争中受到过严重冲击的国家 ， 当年的苏联凭借着不屈的斗志 ， 拖住法西斯德国东线的数百万大军 ， 为战争的最终胜利提供了先机 。
对于俄罗斯人来说 ， 伟大的卫国战争从1941年6月德国攻打波罗的海至罗马尼亚的苏联边境开始 ， 一直到1945年5月德国投降为止 ， 本文就来扒几款对苏联军民造成重大损失的德国轰炸机 。
首当其冲的是Ju-87''斯图卡''俯冲轰炸机 。 这是一款单发双座 ， 拥有倒海鸥式机翼和固定起落架的飞机 。 由于飞行高度低和俯冲轰炸 ， 斯图卡的打击精度大大超越了其他轰炸机的水平式轰炸和火炮的远程打击 ， 除此之外 ， 斯图卡安装的警号装置也能使其在俯冲轰炸时产生尖啸声 ， 从而打击对手的心理 。
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▲斯图卡俯冲轰炸示意图
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▲倒海鸥式机翼和固定起落架使得斯图卡具有超高辨识度
为了保证俯冲轰炸后不变成自杀式袭击（也不一定能袭击到） ， 斯图卡需要做到三方面 ， 其一就是能够尽快拉起 ， 改平姿态 ， 其二就是在俯冲和拉起过程中高过载状态下飞行员的安全状况 ， 其三则是保证这期间飞机机体尤其是翼根部分不会解体 。
在保证了飞机舵的操控与其他飞机相同的情况下 ， 斯图卡加入了一个自动的俯冲改出器 ， 也可以称为俯冲制动系统 。 在投弹的同时开始起作用 ， 将飞机的飞行姿态逐渐改至水平状态 。 同时 ， 在双翼下安装减速板以减少飞行员所受到的过载 。 为了保证不在空中解体 ， 斯图卡的部分结构采用合金 ， 而承受高应力的零件则采用钢铁铸造 。
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▲让无数日本人高喊板载的舰载 ， 军国主义害死人啊
得益于较高的轰炸效率 ， 斯图卡在希特勒的闪击战中发挥了重要的作用 ， 从炸桥 ， 炸机场 ， 炸雷达等固定目标到炸军舰 ， 炸商船等移动目标 ， 斯图卡是战果累累 ， 其最辉煌的时期就是斯大林格勒战役 ， 这期间平均每日的出动量达到500架次 。
同样的 ， 作为一款俯冲轰炸机 ， 本身就在低空飞行 ， 一旦失去了战斗机护航 ， 那就是一个个活靶子 。 随着苏联空军力量的增强 ， 斯图卡的损失从斯大林格勒战役的每天仅一架 ， 变成了库尔斯克会战的每天7 ， 8架 。
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▲Do-17
Do-17是德国在二战前便开始研制的双引擎轰炸机 ， 布局中规中矩 ， 乘员为4人 ， 最高可携带1000kg炸弹 ， 因为是早期产品 ， 性能不足 ， 所以逐渐被Ju-88替代 。
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▲Ju-88
Ju-88与Do-17一样 ， 采用双引擎 。 1936年6月设计 ， 12月首飞 。 与同样的对苏联造成惨重损失的Ju-87不同 ， 尽管Ju-88也安装了俯冲制动系统 ， 但是依旧被定义为了中型轰炸机而非俯冲轰炸机 。
作为德国产量较高的轰炸机 ， 数量大约15000左一点 ， Ju-88凭借其生产速度击败He111成为德国空军的重要支柱 。 不光产量高 ， Ju-88的改型也不少 ， 其中A系列改型就多达18个 ， 从试验机到教练机 ， 从俯冲轰炸机到沙漠轰炸机 ， 从反舰机到鱼雷轰炸机 。
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