车友料|R，值得买吗？，14.39万起售，思域Hatchback上市，堪称小号Type
十代思域推出至今已经四年 ， 国内全系都是三厢车型 ， 但对于本田粉、性能控来说 ， 两厢思域无疑才是真正的精神图腾！涡轮时代的FK2、FK8Type-R曾接连打破纽北最速前驱车记录 ， 成为本田粉心目中的最高信仰 。 但 ， 幸运的是东风本田这次原汁原味的引进了"小号TypeR"—东风本田思域Hatchback 。
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7月27日晚 ， 东风本田思域Hatchback正式上市 ， 官方指导售价14.39——16.69万元 ， 此次共推出4款车型 ， 全系搭载1.5T地球梦发动机 ， 更为重要的是同时推出手动挡车型 。
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太惊艳！无限接近TypeR
以后满大街都能看见"TypeR"了！
两厢版思域外观真的很惊艳 ， 你甚至可以把它叫做"小号TypeR" ， 设计元素和大哥TypeR基本相同 。 前脸粗壮的镀铬饰条、进气格栅都进行熏黑处理 ， 下方运动包围也要比三厢版车型激进不少；车身侧面最吸引眼球的是溜背设计 ， 从B柱之后车尾快速下滑 ， 形成掀背造型 ， 这一点要比传统的两厢车 ， 比如高尔夫更流畅、动感 。
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侧面有很多细节点值得关注 ， 例如车身高度明显降低 ， 前后轮胎到轮拱之间的距离也只有3指不到 ， 再加上侧面小包围修饰 ， 让整台车姿态非常漂亮 ， 低趴、战斗 。
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车尾设计是最精彩的 ， 和TypeR之间几乎只相差了一个大尾翼 ， 下方采用了中置双出排气 ， 而且排气声浪经过处理很低沉 ， 性能车的感觉非常明显 。 原厂外观已经足够凶悍 ， 唯一需要改动的地方可能就是换个尺寸更大、样式运动的轮毂以及抓地力更强的轮胎 。 车身尺寸方面 ， 长宽高分别为：4517/1799/1434mm ， 轴距2700mm ， 后悬较三厢版车型缩短130mm 。
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主动安全配置是亮点
至于内饰 ， 和三厢车型几乎保持一致 ， 没有太多新意 。
配置方面 ， 新车搭载HondaCONNECT2.0多媒体系统 ， 支持在线导航 ， 实用性提升；主动安全配置非常丰富 ， 手动和自动挡车型都会搭载HondaSENSING主动安全系统 ， 包括全速域自适应巡航、FCW预警碰撞警示、车道保持等等功能 。 除此之外 ， 根据不同配置车型还配有换挡拨片、主驾驶电动座椅、无钥匙进入/启动、LED大灯等配置 。 但是 ， 要吐槽的一点后排仍旧配备没有空调出风口以及USB接口 。
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比三厢版调校更运动
动力系统方面 ， 新车搭载1.5T地球梦发动机 ， 匹配CVT或者六速手动变速箱 ， 最大马力为177Ps ， 最大扭矩220N·m（手动挡为226N·m） 。 就前几天天涯君参加的试驾体验来看 ， 新车底盘调校相比三厢版车型明显更柔韧一些 ， 支撑性有提高 ， 但整体还是偏舒适的类型 ， 另外据工程师介绍两厢版车型车身刚性也有增加 。
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另一点感受明显的地方在于车身隔音做的更好 ， 如果对三厢思域很熟悉 ， 这种感受很直接 ， 两厢版车型在车轮拱、后备箱下方增加隔音材料 ， 但整体表现属于这个级别的主流水准 。 至于手动挡车型 ， 挂挡手感不错 ， 行程短、很紧致 ， 唯一需要改进的地方在于离合器踏板行程太长 ， 而且过于松软 ， 脚感一般 。
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