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汽车之家|谁是成都车展上最“野”玩家，乘风破浪( 二 )


汽车之家|谁是成都车展上最“野”玩家，乘风破浪
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■宝马的野心：想“充值”一年的豪华车销冠宝座
若说在成都车展上乘风破浪的选手 ， 那拿最大展位的宝马必须有姓名 。 拿下最大展位固然价格不菲 ， 但宝马确实有理由豪奢一把 ， 因为其去年难得地打败了奔驰和奥迪 ， 中国和全球销量（含MINI）均是豪华品牌里的第一名 。
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『宝马2019年罕见了拿了两个第一』
但宝马拿最大的展位更重要的目的或许是展示对今年车市的野心 ， 尤其今年豪华车还是尚在增长的唯一细分领域 。 乘联会数据显示 ， 今年上半年 ， 中国乘用车市场零售销量整体下滑23% ， 而豪华车市场同比增长1% ， 在中国车市“一枝独秀” 。
价格上 ， 乘联会统计数据显示 ， 相比2019年 ， 25万元以上市场份额增长3% ， 16-25万元市场份额增长2% ， 8万元以下下降4% 。 而带动豪华车市场增长的因素是今年增、换购需求均呈现增长 ， 其中换购需求相比去年提升了3% ， 增购需求相比去年提升了2% 。
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『车市中的增换购需求持续提升』
这意味着 ， 疫情后 ， 中低端群体购买力下降 ， 但高端群体购买力旺盛 ， 这在一定程度上正是宝马品牌的机遇 。 因此 ， 拿下最大展位全方位地展示自己 ， 不仅意味着其在接下来的市场上将加强与奔驰、奥迪的竞争 ， 更意味着其正使劲全力以吸引增换购群体的关注 。
不过宝马目前的成绩差点意思 ， 上险数据显示 ， 宝马今年上半年交付新车32.3万辆 ， 虽比奥迪多出2.3万辆 ， 但比奔驰少2.5万辆 。
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除以上选手外 ， 一汽集团在本届车展上玩得也非常野 ， 因为它几乎承包了整个6号馆 ， 馆内除大众进口汽车外都是自家孩子 ， 如一汽红旗、一汽奔腾、一汽-大众、一汽马自达、捷达等品牌 。
产品上 ， 6号馆最吸人眼球的仔莫过于7月中旬刚下线的红旗H9 ， 这也是它在车展上首次实车亮相 。 红旗H9出众的车头设计 ， 加上耀眼的身型 ， 让人想不注意都难 。 红旗H9目标在中大型豪华轿车市场上分一杯羹 ， 且不说配置、性能上的PK ， 红旗H9在气质这块绝对是稳了 。
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总结全文：对于当下的汽车品牌来说 ， 疫情和车市寒冬加大了它们的生存难度 ， 甚至有些选手已然式微或暴雷；据统计 ， 参加本届成都车展的品牌共77家 ， 比去年减少了数十家 。 事实上 ， 挑战和压力一直存在 ， 而车企们共同的求生关键是创新和变革 。 从本届车展看 ， 吉利、长城、红旗、宝马等都玩出了别于以往的味道 ， 而这些勇于求变的企业能否在接下来的车市中继续“野” ， 就要交给时间去验证了 。 （文/汽车之家宋爱菊）


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