太平洋汽车网|试驾体验领克06，做年轻人的第一辆车( 二 )
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方向盘采用了电子助力 ， 转向力度十分轻柔 ， 即便对于女生也十分轻松 。 转向没有明显的虚位 ， 指向性十分精准 ， 不过不要寄希望有足够的路感 。 新车提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式 ， 不同模式下油门的灵敏度会有明显的变化 ， 转向的隶属也会有所不同 。 在运动模式下回馈力会较为直接 ， 而舒适和经济模式下转向会更加轻柔 ， 但电机模拟的回馈力会显得有点“假” 。 考虑到它的定位 ， 对它的运动性表现不要太高的要求 ， 这会是一台很轻松、实用的座驾 。
科技：自动泊车有亮点
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在常规的动态表现之外 ， 领克06的智能驾驶表现也是其一大亮点 。 新车配备了CityCaptain智能驾驶辅助系统 ， 包括PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能 ， 官方称可以实现L2.5级的智能驾驶 。 我们本次在封闭道路体验了其RPA一键遥控泊车功能和PA智能领航系统 。
?自动泊车
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点击换挡杆左侧最后的自动泊车按键可以启动领克06的自动泊车功能 ， 可以选择自动泊入、自动泊出和自选车位 。 领克06可以实现自动识别地面的车位画线 ， 在正规画线的停车场可以无需驶过车位提前完成识别 ， 自动泊车过程无需任何人为干预实现全自动泊车 。
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RPA一键遥控泊车功能另一大亮点是 ， 当车位过于狭窄不便于上下车时 ， 可以在识别车位后直接下车 ， 打开手机APP通过蓝牙与车辆相连 ， 无论倒车入库还是侧方位停车都可以一键自动泊入 。 泊车完成后车辆会自动完成关窗、熄火等操作 ， 并在APP界面提醒核对 。
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在侧方位车位 ， 同样通过APP可以一键泊出 ， 操作前可以选择向左或向右泊出 ， 当车辆检测到该方向有障碍时会发出提醒并停止泊出 ， 车辆会斜向让车头部分驶出车位后停止 ， 而非完全驶出车位 。 当然 ， 这一操作也可以进入车辆后在中控界面操作 。
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而在垂直车位上 ， 可以通过APP控制车辆向前或先后以3km/h的时速驶出 。 操作中长按APP上的方向键 ， 车辆检测到障碍后会自动刹停 。 长按方向键可以一次性最长行驶10m ， 停止后可以再次长按方向键进行控制 。
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如果需要泊入的车位标线不清 ， 则需要选择自选车位 ， 选择水平／垂直／斜向车位后 ， 中控界面上会显示一个对应尺寸的车位图形 ， 贴近你要停放的位置 ， 将中控上的车位图形移动到对应位置 ， 车辆会自动泊入你选择的区域 。 如果你选择的区域有障碍无法停车 ， 则图像会显示为红色 ， 反之则显示为绿色 。
?PA智能领航系统
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领克06可以实现全速域ACC自适应巡航 ， 可以跟随前车完全刹停 ， 并且无论是刹停还是跟随前车加速的操作都十分平顺 ， 不会给车上成员不适的感受 。 选择跟车距离为最低档 ， 低速跟车距离不足半个车身 ， 在城市拥堵道路上也可以使用 。 前车停车不足3s的情况下 ， 车辆可以跟随前车自动起步无需认为干预 ， 而停车超过3s则需要轻踩油门或点击领航设置键起步 。
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