学车|大部分驾校的窗口期来了，都面临着同样的问题，活下去！
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现在暑假到了 ， 应该是学车高峰期 ， 但是我们可以看现在的趋势 ， 发现很多驾校出现了招生困难 。 现在驾校的学员逐年下降 ， 驾培行业也不再像前几年那样火爆 。 我特意走访了几家驾校报名点 ， 很多报名点空无一人 ， 只剩下一个电话号码 。
听驾校当教练的朋友说 ， 现在学车的基本上分为三个群体 ， 一个是年龄偏大一些的六零后 ， 生活条件好了 ， 追求方便性 ， 赶上这个末班车 。 第二个群体基本上是七零后八零后的女性 ， 孩子大了 ， 上学了 ， 有了空闲时间 ， 所以来考个本 。 第三种群体就是九零末零零后的大学生们 ， 趁着暑假来学个驾照 。
我对比了这几年的价格 ， 2017年均价在4480元 ， 2018年均价在4280元 ， 今年2019年均价在4000元 ， 而且为了吸引更多人来报名 ， 驾校也推出了各种优惠政策 ， 学费折扣、绿色通道等 ， 即使如此每年的学费依然在下降 。
以北上广深等国内一线城市为例 ， 目前驾校报名价格大体在4500-6500元之间 ， 比起前几年动辄八九千甚至过万的价格 ， 可以说是大打折扣 。 而今年北京一些驾校为了抢占市场 ， 价格甚至低于3000元 。 驾校学费3000 ， 为什么还是招不来学员？
【学车|大部分驾校的窗口期来了，都面临着同样的问题，活下去！】新生代的人数在不断的减少 。 刘润老师曾经举过一个例子 ， 大概就是如果70后是100个人的话 ， 那么80后就是60人 ， 到了90后可能就只有40多个人 。 现在的职场中90后的人数越来越少 ， 本质上就是因为他们的总数就是少 。 同理 ， 学驾照的90后人自然也是少的 。
通过这几年经济高速发展 ， 现在有车一族也越来越多了 。 像我这样的七零后 ， 身边的同龄朋友基本上都是有车一族 。 但是考驾驶证又不能重复考 ， 基本上都是一锤子买卖 ， 不像其他行业消费者都是重复消费 。 赚一个学员就是几千块钱 ， 考驾驶证费会越来越低 ， 竞争激烈啊 。
现在交通出行便利性大大提升了 ， 驾照作为一个技能不那么吃香了 。 过去司机是一个少数人才能从事的行业 ， 现在因为私家车的普及 ， 越来越多的人拥有驾照了 ， 所以司机的光环褪去了 ， 不是那么刚需了 。 而且公共交通发展迅速 ， 人的出行便利性大大提升 ， 开车出门不是必要的 ， 顺风车 ， 快车 ， 公交车 ， 共享单车总有一个适合你 。
所以一部分人就放弃了对驾照的学习 。 像我这种学车困难户 ， 每次去驾校心情跟上坟似得 ， 天天挨骂看不到成就 ， 完全不知道该怎么办 ， 现在进行到一半 ， 每次需要做好心理建设才能去 。
现在驾校越来越多 ， 以前是垄断行业 ， 现在放开了只要有三年驾龄就可以当教练 ， 相当于零门槛 ， 花个十万买台教练车就是老板 。 在前10多年前申办驾校门槛放低之后 ， 大量的驾校井喷式的发展 。 利润高 ， 先收钱后培训 ， 这是众多热钱进入驾校的重要原因 。 我们国家汽车进入普通家庭 ， 也就这最近十年时间 ， 在前期办驾校的校长们 ， 都已经赚得盆满钵满 。
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