汽车上那些事|八代凯美瑞在国内为何如此热销？对比雅阁、迈腾、天籁有何优势？
对于经常关注B级轿车市场的车友来说 ， 今天的中国市场有着许多经典而又畅销的车型 ， 譬如帕萨特、迈腾、雅阁、天籁亦是如此 ， 市场畅销的主要原因自然离不开产品本身扎实的精工工艺以及品牌在市场所积累下的口碑 ， 说到这里就不得不提起今天的主角车型 ， 来自广汽丰田的凯美瑞 。 对于一辆入华超过十四年的中型轿车 ， 凯美瑞经过了数次中期改款迎来了全新崭新面貌 ， 同时销量更是一路水涨船高 。 所以今天就和大家聊聊八代凯美瑞在国内为何如此热销？
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在今年上半年 ， 凯美瑞1到6月销量达到69654台 ， 以月均1.4万台的成绩排行国内B级轿车第二 ， 仅次于第十代本田雅阁 。 而第7代日产天籁却显得有些落寞了 ， 上半年销量仅为42525台 。 不同于本田雅阁、天籁、迈腾都有“以价换量”的趋势 ， 终端优惠甚至达到近3万元 ， 而凯美瑞的价格却非常稳健 ， 优惠相对于前三者甚少 ， 并且销量并没有太大的浮动 ， 依旧出彩 。 如果预算20多万元 ， 想买一台主流B级车 ， 对于雅阁 ， 迈腾 ， 天籁 ， 凯美瑞究竟有何优势？
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在传统的印象中 ， 凯美瑞就想一个班级里成绩中等靠前的学生 ， 思想相对保守 ， 设计比较稳重 ， 找不到太多的优点 ， 同时也谈不上太多的缺点 。 不过第八代凯美瑞较比前几代车型现款车型更加年轻运动 ， 大嘴式进气格栅使整车前脸霸气外露 ， 獠牙式日行灯具有较高辨识度 。 明朗腰线横贯车身 ， 再辅以低趴造型车身更显修长 ， 整体造型视觉效果与雷克萨斯有着相似之处 ， 使整体外观增添几分运动感 ， 而相比迈腾更加年轻时尚 。 而第十代雅阁、七代天籁运动化特质明显 ， 似乎少了一些稳重感 。
【汽车上那些事|八代凯美瑞在国内为何如此热销？对比雅阁、迈腾、天籁有何优势？】
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内饰方面 ， 现款凯美瑞整体内饰设计造型更加符合年轻消费者口味 ， 大气稳重的中控造型不失精致 。 再加上木纹装饰和镀铬线条的点缀 ， 缝线皮质的包裹下内饰档次感水涨船高 ， 9英寸中控屏幕支持连接CarLife功能 ， 仪表盘采用传统机械与7英寸小液晶屏幕的结合 ， 通过多功能方向盘可以自由切换屏幕丰富功能的显示 ， 科技感十足 ， 除了常见的功能外 ， 全新凯美瑞增加了360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、方向盘记忆、HUD抬头显示、语音识别控制系统等丰富功能 ， 优越的舒适驾乘体验正体现了凯美瑞强悍的产品力 。
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乘坐空间方面 ， 对于定位中型轿车 ， 车身尺寸决定着内部空间大小 ， 凯美瑞车身长宽高为4885*1840*1455mm ， 轴距达到2825mm 。 车身尺寸在同级当中可算是中上水平 ， 车身长度对比迈腾更是多出20mm ， 宽大柔软的真皮座椅 ， 主副驾驶电动调节 ， 后排靠背角度调节 ， 温度分区控制的自动空调 ， 后排出风口等功能 ， 显然完全不用为乘坐舒适性而感到担忧 。 顶部全景大天窗提升车内采光 ， 再辅以中央扶手 ， 副驾驶位后排调节按键 ， 整体舒适质感对比天籁也毫不逊色 。
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动力方面 ， 凯美瑞全系搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ， 最大功率分别178马力和209马力 ， 传动匹配可模拟10档CVT和8档手自一体变速箱 ， 出色的燃油经济性一直以来使丰田车型广受好评 。 凯美瑞同样拥有油电混动车型 ， 2.5L+电动机百公里油耗仅4.1L ， 与雅阁混动不相上下 。 出身于丰田最新的TNGA架构打造 ， 安全性和操控性有了进一步的提升 。 但对于252匹马力的天籁 ， 7.2秒的迈腾 ， 动力操控性并不是它的强项 。
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