中年|人保陷多事之秋：子公司屡陷纠纷 舵手辞别中兴谁解？
文/丁当五二八
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作为共和国保险业“长子” ， 中国人保在新中国成立之初 ， 便开始为保险行业培养人才、贡献技术 。 其旗下的子公司人保财险 ， 更是在财险市场中占据着重要地位 。 然而 ， 随着2020年步入下半阙 ， 中国人保却过得并不顺心 ， 甚至是有些糟心 。
被传将关停助贷险部门、与玖富反目成仇争夺23亿服务费、卷入武汉金凰黄金造假案和腾讯老干妈广告费争端……纵观2020年上半年 ， 人保集团的王牌子公司人保财险 ， 不是在踩雷 ， 就是在踩雷的路上 。
风险管理 ， 这本应是保险行业的核心竞争力 ， 但在财险老大哥身上 ， 却没有得到良好体现 。 叠加保费数据来看 ， 人保财险上半年保费收入2456.39亿元 ， 同比增长4.38% ， 继续在“老三家”中垫底 。
财险板块之外 ， 人保集团旗下的其他子公司的处境也难言乐观 。 寿险子公司方面 ， 人保寿险上半年实现保费收入672亿元 ， 同比下滑5%；资管子公司方面 ， 人保资产因踩雷方正债券 ， 旗下多只基金面临清盘 。
同时 ， 随着董事长缪建民离去 ， 中国人保的高管层再次出现了空缺 ， 近年来频繁调整的人事变动 ， 也仍在持续 。 屋漏偏逢连夜雨 ， 多年来只靠财险“一条腿”走路的中国人保 ， 在经历了上半年的“扫雷之旅”后 ， 究竟会走向何方？
与“雷”共舞：
子公司风险管理能力堪忧
作为财险领域的龙头老大 ， 人保财险在行业中的规模、成本和服务优势都十分明显 ， 对集团的贡献也是不言而喻：长期以来 ， 财险板块贡献了人保集团九成以上的利润 。
然而 ， 2016年商车费改后 ， 人保集团在车险、农险等传统强势领域的市场份额和利润空间 ， 均受到了不同程度的挤压 ， 业务转型的需求随之变得愈发迫切 。
在这样的背景下 ， 2019年起 ， 人保财险开始大力发展信用保证保险等创新险种 ， 其信用保证险保费收入同比近乎翻倍 。
信保业务保费收入快速增长 ， 却没有给人保财险带来更多的利润 。 数据显示 ， 2019年 ， 人保财险信用保证险的承保利润为-28.84亿元 ， 净赔付支出高达70.72亿元 ， 综合成本率也从96.9%攀升至121.7% 。
与此同时 ， 过度追求保费数据 ， 给人保财险的风险管理能力也带来了较大的挑战 。 这些风险因素最终在2020上半年 ， 逐一暴露在了公众视野当中 。
5月 ， 人保财险被传出将关停助贷险部门 。 此后 ， 尽管人保财险方面对相关传言予以否认 ， 但很快其便因信保业务 ， 卷入了与玖富的法律诉讼 。 据业内人士推测 ， 人保财险与玖富之所以会出现高达23亿元的服务费纠纷 ， 或许是由于双方此前进行过类似“抽屉协议”的私下约定 。
【中年|人保陷多事之秋：子公司屡陷纠纷 舵手辞别中兴谁解？】6月 ， 武汉金凰珠宝百亿黄金造假案被曝光 ， 多家信托公司索赔 。 人保财险武汉分公司因参与提供保单增信 ， 身陷风口浪尖之上 。 根据财新报道的数据 ， 截至2020年6月11日 ， 仍有未到期的有效保单和涉诉保单60笔 ， 保险金额229.4亿元 ， 涉及贷款160.65亿元 。
7月 ， 腾讯状告老干妈追讨广告费 ， 对法院提出财产保全申请 ， 要求查封老干妈1624万财产 。 此后 ， 案件出现反转 ， 腾讯方面被指财产保全错误 ， 人保财险又因承保了该案的“诉责险” ， 牵扯其中 。
纵观2020上半年 ， 人保集团的王牌子公司人保财险 ， 不是在踩雷 ， 就是在踩雷的路上 。 从保费数据看 ， 人保财险上半年的保费收入为2456.39亿元 ， 虽然同比增长4.38% ， 但在“老三家”中继续排名垫底 。
而除了财险板块外 ， 集团旗下的其他子公司的处境也不乐观 。 寿险子公司方面 ， 人保寿险上半年保费收入672亿 ， 同比下滑5% 。
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