易车网|是兄弟就来开我吧！，联合引擎｜坦克300成都车展发布
长城汽车最近动作频繁 ， 先有哈弗大狗这般接地气的车名刷屏（当然 ， 还有白猫） ， 再到神车哈弗H6第三代的亮相 ， 眼下成都车展 ， WEY品牌也不甘寂寞 ， 品牌下的一款基于非承载式车身打造的硬派紧凑型SUV——坦克300也正式亮相 。
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前有长城炮 ， 如今后有WEY坦克 。 长城汽车对于旗下产品的“新命名”似乎越来越“随心所欲” 。 不过 ， 看似“随心所欲”的背后 ， 也能够说明自己的产品基因 。 坦克300作为依托“坦克”平台打造的首款车型 ， 自然也很直接的向外界传达出车型极致越野能力 ， 就如同坦克般的强悍越野性能 ， 面对任何路况挑战 ， 均能如履平地 。 产品的内核就如此简单粗暴的展示出来 ， 有几分“粗中有细”的味道 。
关于坦克300
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坦克300并没有采用此前VV系列的设计语言 ， 整体造型更加具备硬派SUV粗犷的设计风格 。 平直的车头相当复古 ， 黑色长方形囊括了前脸上所有元素 。
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如同一般的越野SUV ， 坦克300的车身侧面也是方正的造型 。 目前仅知道车型定位于紧凑型SUV ， 具体车身参数官方尚未公布 。
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坦克300的车尾也提供了外挂式备胎 ， 外挂式备胎的出现也更好的和城市SUV在气质上划清界限 。
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WEY坦克300的内饰采用双色设计 ， 视觉效果富有个性 ， 带有橙色点缀的圆形出风口呼应了外观的部分设计元素 。 同时 ， 新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏 。 至于配置方面 ， 目前暂无详细信息 。 根据官方对其的定位 ， 配置方面一定会延续自家VV系列的丰富多彩 。
从现场发布会的消息来看 ， 坦克300将配备前、中、后三把差速锁 ， 并带有九种驾驶模式选择 。 此外坦克300是“坦克·WEY”平台下的首款车型 ， 未来坦克家族还将扩大阵营 ， 推出中大型SUV和全尺寸等更多车型 。
选择硬派SUV的WEY
此次成都车展亮相的坦克300也说明了WEY将在未来会持续打出“硬派越野SUV”这张牌 。 面对国内市场偏向小众的“越野”市场 ， WEY的这一步究竟是作何考虑？
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官方更多做出的解释是将“硬派越野”和“豪华舒适”进行更好的结合 。 就目前市场上的“硬派越野SUV”虽然在“翻山越岭”的硬实力上毋庸置疑 ， 但舒适性和车内质感上也太过“粗犷” 。 或许正是有了这样结合的想法 ， WEY做出了自己大胆尝试的第一步 。 打破“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的刻板印象 ， 通过智能科技 ， 消除“个人享乐”与“合家欢乐”时而存在的不可调和性 。 为广大用户带来一款在享受中征服的产品 ， 也就是眼下所看到的这款坦克300 。
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非承载式车身结构、三把差速锁以及九种驾驶模式 ， 在越野的专业层面来看 ， 坦克300的实力无疑是非常优秀 。 毕竟目前国内配置三把差速锁的越野车可以说是少之又少 。 非承载式车身结构加上三把差速锁等配置 ， 坦克300注定会是一台实力强劲的硬核越野 。 不过 ， 考虑到它成本较高、动力消耗较大、油耗高的特点 ， 上市之后也会有可能在价格方面成为劝退消费者的主要因素 。 毕竟越野的爽快与省油的诉求确实是对立存在的 ， 如何取舍全看自己的侧重需求 ， 因为想要酣畅淋漓的越野体验 ， 总要付出代价 。 最直接的就是钱包预警 。
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