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宝骏360cvt版的外观变化主要集中在前进气格栅的造型上 , 改为了六边形 , 内部采用点阵排列的装饰 , 同时在雾灯区域和下保险杠区域也做了改动 。 车尾部分的变化不大 , 主要是在内饰方面进行了一些调整 , 新增的浅米色内饰 , 让内饰风格看起来更显居家一些 。
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而内饰方面 , 宝骏360cvt版也有着不错的表现 , 双色设计的中控布局 , 看着更显年轻时尚 , 悬浮式的中控屏以及三幅式方向盘都让其看着更加年轻运动 , 在配置方面 , 新车配备了8.0寸中控屏、全液晶仪表、蓝牙、手机互联、定速巡航等一系列科技配置 。
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长宽高分别为4615×1735×1660mm , 轴距也达到了2750mm , 在同级别的车型中 , 宝骏360的轴距排在13位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 , 从实际乘坐体验来看 , 前后排都表现的比较宽敞 。 宝骏3601.5LCVT豪华型国VI的天窗提供了更大的视野 , 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 , 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 , 宝骏360的后备箱容积排在13位 。 车内的储物空间中规中矩 , 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 , 有非常不错的纵向进深 , 也有很高的扩展性 , 空间表现总的来讲比较理想 。
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宝骏360搭载了一台1.5发动机 , 最大输出功率77kW , 最大扭矩135Nm 。 整个动力参数 , 在同级别发动机中动力表现属上乘 , 可以提供更好的动力表现 。 在5-8万MPV车型中排在4位 。
宝骏360的主/被动安全配置很齐全 , 包括了发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置 。
其中 , 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 , 因为是热启动 , 所以对发动机磨损可以忽略不计;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性 , 提前预防事故 , 保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 , 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 , 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 , 以把车子保持在司机所选定的车道内 。
【易车网|比跑车还漂亮,这次能赢!,搭载宝骏发动机】另外 , 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况 , 如下图:
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