火星|“天问”科技水平如何？介于阿联酋的希望号和美国的毅力号之间
【火星|“天问”科技水平如何？介于阿联酋的希望号和美国的毅力号之间】
如果一切按计划进行 ， 天问一号将是历史上第一个成功使用轨道器 ， 着陆器和漫游车研究红色星球的火星任务 。 他们的任务是什么？他们将如何完成任务？
就像我以前的文章里所说 ， 火星着陆是挑战最大的 ， 也称为“恐怖的七分钟” 。 在着陆器成功着陆后 ， 火星漫游车探测器将开始工作 。 它将以蝴蝶翅膀的形状扩展其四个太阳能电池板 ， 并从着陆器的舷梯上滑下来 。 对着陆第周围进行探索 ， 它的设计寿命为至少90个火星天或大约三个月的时间 。 在这段时间内 ， 它将使用轨道器作为其与地球的通信中继 。
在执行任何科学任务之前 ， 首先要考虑的是电力 。
当温度达到最高温度时 ， 漫游车将在下午开始工作 ， 以便为夜间工作储存能量 。 但是只有30％的太阳能可以转化为电能 。 另一项电力创新是称为N-十一碳烷的化学物质 ， 该物质在白天温度高时会吸收太阳的热量并融化 ， 而在夜间冷却时会释放能量并重新固化 。 可以存储百分之八十的热量 。
中国团队已经确定了两个探测车可能的着陆点 ， 在赤道以北的乌托邦平原上 。 这一大片区域在古代被认为是一个巨大的海洋 。 它平坦、光滑 ， 阳光充足 。 之前的许多漫游车 ， 包括两个“”海盗“”号探测器 ， 2020年的“”探路者“”号和“”毅力“”号 ， 都选择在附近着陆 。 最重要的是 ， 您想降落在您研究区域附近的某个地方 。
天问一号将对火星进行全面研究 ， 包括对火星的大气层进行全面检查 ， 并在特定领域进行一些深入研究 。
需要使用13台仪器进行探测 ， 其中六台安装在漫游车上 ， 七台安装在轨道飞行器上 。 没错 ， 该轨道器将不仅充当通信链接 ， 而且还需要移至更近的轨道以对整个火星年（约23个月）进行地球观测 。
具体而言 ， 从更广阔的角度来看 ， 轨道器将保持较高位置 。 借助高分辨率的摄像头和雷达 ， 它将绘制地表面图并表征其地质结构 ， 寻找水和冰以及岩石的分布 。
漫游车的目的是研究土壤的成分并寻找地下水的证据 。 它还需要收集大气数据以记录火星的气候变化 。
所有这些目标都是科学家探索火星所谓的“可居住性”的关键要素 。
在之前的火星飞行任务中也可以看到类似的科学仪器 。 但是火星是如此之大 ， 而我们对它如此陌生 。 鉴于中国的漫游车将探索一个前所未有的领域 ， 因此收集到的任何数据无疑都会加深我们对红色星球的了解 。
与天问一号一起 ， 阿联酋的“希望”号任务于7月20日进行 ， 美国的“毅力”（Perseverance）将在7月下旬进行 。
“希望”号是在日本火箭发射的 。 鉴于COVID-19的旅行限制 ， 为了避免错过宝贵的发射窗口 ， 阿联酋必须在预定时间之前将卫星交付至种子岛航天中心 。 “希望”号将围绕火星飞行 ， 并只专注于火星大气层 ， 包括可以揭示火星气候变化的低空大气层和外层大气层 ， 这可以告诉我们氧气和氢气如何以及为何从火星逸出 。 而且 ， 该任务具有独特的倾斜轨道 ， 这将为它提供全天而不是一天中的特定时间研究火星的机会 。
作为火星探测的先驱 ， 美国国家航空航天局(NASA)即将发射其最新的汽车大小的机器人“毅力”(Perseverance) ， 目的是寻找微生物生命的迹象 。 它将被送到一个未知的火山口 ， 这是一个古老的湖床 ， 在表面钻取一些岩石和土壤的核心 。 样品将按照计划储存在43个试管中 ， 最终将在未来的任务中被带回地球 ， 届时我们可以研究里面是否有有机物质 。 “毅力”号将携带一架无人直升机在火星上进行试飞 。
中国官员表示 ， 如果“天问一号”和随后的“嫦娥五号”探月任务顺利进行 ， 中国可能会在2030年左右尝试从火星返回样本 。
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