ZAKER生活|这车从27万跌到18万,后驱起步279马力,奔驰C追不上,果断放弃迈腾

果断放弃迈腾 , 这车从27万跌到18万 , 后驱起步279马力 , 奔驰C追不上!
【ZAKER生活|这车从27万跌到18万,后驱起步279马力,奔驰C追不上,果断放弃迈腾】优秀且可选择的车型越来越多 , 近两年来 , 确实很大程度满足了众多消费者们的买车需求 , 难得的是 , 从国产车到合资车 , 各领域车型都还在售价上有了很大的让步 , 在很多人看来 , 一辆车如果拥有着一身漂亮的颜值 , 整车产品力过硬 , 性价比高的话 , 在车市中的表现自然都不会差 , 确实也是 , 就像本田雅阁 , 大众帕萨特一样 , 自从它们在迎来改款后 , 相比前几年 , 显然是越来越各行业精英人士的青睐了 , 尤其是本田雅阁 , 去年更是还一共卖出了22.3万辆 。
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汽车行业的飞速发展 , 确实 , 各领域一直都不缺优秀的好车 , 不过 , 一辆物美价廉的车显然还是要更加的让人充满吸引力 , 都说本田雅阁 , 帕萨特 , 迈腾是目前中级车领域中最好的首选 , 但在我看来 , 这款刚上市起步达到了27.38万而如今跌到了最低才18.50万的凯迪拉克ATS-L显然有着更高的吸引力 , 而对它经过一番深入的了解后就会发现 , 无论是从整车的颜值配置 , 驾驶感 , 动力性能 , 操控 , 做工用料等多方面看去 , 可以说凯迪拉克ATS-L都比迈腾 , 帕萨特 , 雅阁都要有高级感的多 , 就是相比奔驰C级 , 宝马3系也一样毫不逊色 。
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凯迪拉克ATS-L作为一款中型豪华车 , 说实话 , 整车呈现出的气质真的挺强 , 盾形样式的进气格栅在和两侧细长的LED大灯的搭配下 , 不仅使得整个车头显得非常气派 , 视觉冲击感也相当激进 , 车身两侧尽显稳重 , 硬朗 , 从而为整车一样营造出了格外迎合当下众多消费者们的审美 , 难得的是 , 车内在得到了近30多处的隔音优化下 , 一关上车门 , 使得车内的隔音也非常安静 。
在车内空间上的表现来看 , 凯迪拉克ATS-L也拥有了4730mm的车长 , 车宽也达到了1824mm , 车高1426mm , 轴距超过了2860mm , 一进入到车内 , 可以说车内空间一样是显得比较宽裕 。
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看着一身十分吸引眼球的颜值 , 一进入到车内 , 凯迪拉克ATS-L整个车内呈现出的视觉感也都会让人觉得非常的简洁 , 有档次感 , 大面积的Nappa真皮覆盖和镀铬条的装饰下 , 使得车内的触摸感 , 质感也非常细腻 , 难得的是 , 凯迪拉克ATS-L在车内还配备了一套Bose音响 , 当把它开起来 , 整个乘坐舒适感不输奔驰C级 。
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而从整车的实力来看 , 凯迪拉克ATS-L也一样体现出了它更加突出的一面 , 它不仅采用了更加有利于操控的前置后驱布局 , 而且全系标配的那台2.0T涡轮增压发动机也拥有了起步就279匹马力的输出功率 , 最大峰值扭矩更是突破到了400Nm , 传动系统也全系标配了一套更主流的8AT变速箱 , 一脚油门踩下去 , 不仅百公里提速最快只要6.3秒就能完成 , 整车带来的那种驾驶感 , 动力性能也真的是令人满意 , 开出去 , 别说迈腾 , 奔驰C级都追不上 , 况且它目前的售价还最低只要18.50万 , 所以 , 为何说凯迪拉克ATS-L要比迈腾 , 雅阁 , 帕萨特都要有吸引力也就不奇怪了 , 你们觉得呢!


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