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ZAKER生活|这车从27万跌到18万，后驱起步279马力，奔驰C追不上，果断放弃迈腾

果断放弃迈腾 ， 这车从27万跌到18万 ， 后驱起步279马力 ， 奔驰C追不上！
【ZAKER生活|这车从27万跌到18万，后驱起步279马力，奔驰C追不上，果断放弃迈腾】优秀且可选择的车型越来越多 ， 近两年来 ， 确实很大程度满足了众多消费者们的买车需求 ， 难得的是 ， 从国产车到合资车 ， 各领域车型都还在售价上有了很大的让步 ， 在很多人看来 ， 一辆车如果拥有着一身漂亮的颜值 ， 整车产品力过硬 ， 性价比高的话 ， 在车市中的表现自然都不会差 ， 确实也是 ， 就像本田雅阁 ， 大众帕萨特一样 ， 自从它们在迎来改款后 ， 相比前几年 ， 显然是越来越各行业精英人士的青睐了 ， 尤其是本田雅阁 ， 去年更是还一共卖出了22.3万辆 。
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汽车行业的飞速发展 ， 确实 ， 各领域一直都不缺优秀的好车 ， 不过 ， 一辆物美价廉的车显然还是要更加的让人充满吸引力 ， 都说本田雅阁 ， 帕萨特 ， 迈腾是目前中级车领域中最好的首选 ， 但在我看来 ， 这款刚上市起步达到了27.38万而如今跌到了最低才18.50万的凯迪拉克ATS-L显然有着更高的吸引力 ， 而对它经过一番深入的了解后就会发现 ， 无论是从整车的颜值配置 ， 驾驶感 ， 动力性能 ， 操控 ， 做工用料等多方面看去 ， 可以说凯迪拉克ATS-L都比迈腾 ， 帕萨特 ， 雅阁都要有高级感的多 ， 就是相比奔驰C级 ， 宝马3系也一样毫不逊色 。
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凯迪拉克ATS-L作为一款中型豪华车 ， 说实话 ， 整车呈现出的气质真的挺强 ， 盾形样式的进气格栅在和两侧细长的LED大灯的搭配下 ， 不仅使得整个车头显得非常气派 ， 视觉冲击感也相当激进 ， 车身两侧尽显稳重 ， 硬朗 ， 从而为整车一样营造出了格外迎合当下众多消费者们的审美 ， 难得的是 ， 车内在得到了近30多处的隔音优化下 ， 一关上车门 ， 使得车内的隔音也非常安静 。
在车内空间上的表现来看 ， 凯迪拉克ATS-L也拥有了4730mm的车长 ， 车宽也达到了1824mm ， 车高1426mm ， 轴距超过了2860mm ， 一进入到车内 ， 可以说车内空间一样是显得比较宽裕 。
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看着一身十分吸引眼球的颜值 ， 一进入到车内 ， 凯迪拉克ATS-L整个车内呈现出的视觉感也都会让人觉得非常的简洁 ， 有档次感 ， 大面积的Nappa真皮覆盖和镀铬条的装饰下 ， 使得车内的触摸感 ， 质感也非常细腻 ， 难得的是 ， 凯迪拉克ATS-L在车内还配备了一套Bose音响 ， 当把它开起来 ， 整个乘坐舒适感不输奔驰C级 。
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而从整车的实力来看 ， 凯迪拉克ATS-L也一样体现出了它更加突出的一面 ， 它不仅采用了更加有利于操控的前置后驱布局 ， 而且全系标配的那台2.0T涡轮增压发动机也拥有了起步就279匹马力的输出功率 ， 最大峰值扭矩更是突破到了400Nm ， 传动系统也全系标配了一套更主流的8AT变速箱 ， 一脚油门踩下去 ， 不仅百公里提速最快只要6.3秒就能完成 ， 整车带来的那种驾驶感 ， 动力性能也真的是令人满意 ， 开出去 ， 别说迈腾 ， 奔驰C级都追不上 ， 况且它目前的售价还最低只要18.50万 ， 所以 ， 为何说凯迪拉克ATS-L要比迈腾 ， 雅阁 ， 帕萨特都要有吸引力也就不奇怪了 ， 你们觉得呢！


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