wey|长城发布全新平台WEY坦克，它有哪些突出特点？
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长城发布的WEY坦克 ， 并不是新品牌 ， 而是长城汽车的全新平台 ， 也就是纵置平台 ， 官方命名为坦克平台 ， 所以 ， 坦克平台不是新品牌 ， 而是一个平台的名称 。 那这个新平台有哪些特别之处呢？长城汽车官方把它称为智能专业越野平台 ， 它有三大方面的突出特点 ， 下面我们就来详细了解一下吧 。
一.坦克WEY平台具有很高的延展性或者说是包容性首先 ， 这个坦克纵置平台全部是非承载式车身结构 ， 可以涵盖的车长范围在4.7～5.2米 ， 轴距范围在2.75～3.75米的车型 ， 也就是说 ， 从这个数据上看 ， 这个坦克平台对应的车型可以是中型到中大型的SUV车型 ， 也可以生产一些非承载式的MPV车型 。
同时在底盘悬挂方面 ， 坦克平台将采用的是前悬架为固定的双叉臂独立悬架 ， 后悬架可搭配双叉臂 ， 五连杆和钢板弹簧整体桥悬架 。 可见坦克平台在悬架类型方面搭配相当丰富 ， 不同悬架形式 ， 将会有不同的越野车型衍生出来 。
二.全新的动力总成系统全新的动力总成系统 ， 可以说是这个全新坦克平台的最大亮点 ， 它将会有燃油版和混动两个技术动力版本 ， 其中 ， 燃油版车型搭载的是2.0T ， 3.0T和2.4T柴油发动机三款动力总成 。 这三款动力总成里面 ， 最让人期待的就是这个3.0T的发动机了 ， 其实长城汽车在2014年北京车展上 ， 就曾经展示过 ， 当时应该还是样机版本 。 这款3.0T发动机采用了目前很多主流的先进技术 ， 涡轮增压器为可变截面增压器 ， 采用双喷射系统 ， 最大功率可达260千瓦 ， 最大扭矩500牛米 。
而变速箱匹配方面 ， 坦克平台将使用的是长城旗下蜂巢易创公司研发的9AT变速箱 ， 这个9AT变速箱是由奔驰的9AT的开发者 ， 也就是蜂巢易创传动系统总工程师所开发出来的 。 可以说长城的这款9AT变速箱 ， 是站在巨人肩膀上作品 ， 相信会有不错的表现 。
三.越野性能配置首先是四驱系统方面 ， 作为专业越野车平台 ， 四驱系统肯定就是分时四驱系统了 ， 它的前后轴可以硬性连接 ， 动力分配可以做到50:50的分配 。 同时它还搭载了3把锁 ， 分别是前桥电控机械差速锁 ， 中央分动箱差速锁和后桥机械差速锁 ， 它们可以自主控制 ， 可以根据路面的各种路况 ， 不管是铺装路面 ， 非铺装路面或者是坑洼地形 ， 这套四驱系统都能够智能选择合适的越野驱动模式 。 即使是在极限越野路况 ， 你还可以手动选择越野模式 ， 可以做到轻松驾驶操作 。
当然 ， 我们这里说的坦克平台的三把锁 ， 会不会跟奔驰G级的那三把锁具有同样的功能 ， 目前还不知道 。 严格来说 ， 奔驰G级的三把锁 ， 才是真正意义上的三把锁 ， 具有超强的越野性能 ， 希望长城这个坦克平台的这套四驱系统不会让人失望吧 ， 能给大家带来惊喜吧 。
【wey|长城发布全新平台WEY坦克，它有哪些突出特点？】综上所述 ， 长城的坦克纵置新平台 ， 是是智能专业越野平台 ， 拥有非承载式大梁车身 ， 包容性强 ， 可衍生出多种类车型；全新的动力总成系统 ， 特别是3.0T+9AT非常值得期待；强悍的四驱系统也将是如虎添翼 ， 相信长城汽车在这个全新的坦克平台加持下 ， 在SUV和专业越野车领域 ， 会有更大的发展空间和市场潜力 ， 国产品牌加油！
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