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老谢来聊车|再换到宋Pro上，差距一目了然，手握10万开完长安欧尚X7( 二 )


老谢来聊车|再换到宋Pro上，差距一目了然，手握10万开完长安欧尚X7
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老谢来聊车|再换到宋Pro上，差距一目了然，手握10万开完长安欧尚X7
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结语：总的来说 ， 手握10万 ， 开完长安欧尚X7 ， 再换到宋Pro上 ， 差距一目了然 。 在转向方面宋Pro的质感要稍好 ， 它相对细一些 ， 回馈自然 ， 长安欧尚X7则更倾向于快速回轮归位 ， 不过好的地方是它足够轻便 ， 不跟你较劲 。 所以两车就驾驶而言 ， 并没有太多的差别 ， 长安欧尚X7作为全新车型它有更强的动力和成熟的调校 ， 而宋Pro在细微质感上更好一点 ， 总的来说各有优势 ， 看你更看重哪一方面 ， 最后迎大家下方留言评论 ， 谢谢
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两车的外观都采用了很大气的设计 ， 面积巨大的前格栅前脸 ， 虽然是紧凑型SUV ， 但都有雄厚的气质长安欧尚X7采用了这种密布的弯曲线条设计 ， 整体显得更有张力 ， 同时攻击性更强 ， 而宋Pro的横向镀铬设计以目前来看缺少凶狠气势 ， 趋于常规 。
两车的车灯都采用LED光源 ， 并且都是三条线段式的组合样式 ， 在科技感上有明显体现 。 在体型上两车都属于魁梧型的 ， 方正的轮廓 ， 营造出坚实有力的感觉 。 但是长安欧尚X7的轮毂更霸气 ， 20英寸让它拥有突出的运动气质 ， 轮胎选用玲珑品牌 ， 规格为235/45R20 。
长安欧尚X7和宋Pro的尾部圆润饱满 ， 前者有更结实的肌肉线条 ， 后者的棱角更加鲜明干练 ， 但都保持着与车头相协调的浑厚气势 。 尾灯都采用的是这种虚线设计 ， LED光源尽显细 ， 而长安欧尚X7中间用镀铬连接增加豪华感 ， 而宋Pro是一整条贯穿尾灯 ， 更有科技感 。 长安欧尚X7的尾排要更张扬一些 ， 它采用了双边共两出 ， 并配合相对狂野的底盘护板 ， 而宋Pro就相对保守简洁 ， 没有太多吸引人的细节 。
长安欧尚X7的内饰更现代 ， 整体精简化的氛围带来年轻气质同时屏幕的轮廓延伸至副驾 ， 设计感十足 。 而宋Pro的设计相对传统 ， 虽然挺整洁 ， 但没有太多新鲜感仪表台的材质柔软舒适 ， 摸上去有很细腻的感觉 ， 整体的档次感更好
动力上两车都搭载1.5升涡轮增压发动机 ， 但长安欧尚X7的动力数据要优于宋Pro ， 最大功率分别为131千瓦/118千瓦 ， 最大扭矩分别为265牛米/245牛米 ， 分别匹配7DCT6DCT 。 所以在道路驾驶上 ， 它们的表现更加从容 ， 虽然长安欧尚X7作为全新车型 ， 但从诸多方面质感来看 ， 和宋Pro没有太大差异 ， 它们都保持了自然的回馈 。
在持续的加速中 ， 它虽然没有很强的推背感 ， 但也并不会让你起急 ， 对于超车并线没有压力 ， 而反观宋Pro就需要稍加预留出更多的安全车距 。 两车实际都主打家用 ， 所以在换挡响应上还是以顺为主当你稳定巡航 ， 感受不到什么顿挫 ， 而深油门提速时会有等待时间 。
结语：总的来说 ， 手握10万 ， 开完长安欧尚X7 ， 再换到宋Pro上 ， 差距一目了然 。 在转向方面宋Pro的质感要稍好 ， 它相对细一些 ， 回馈自然 ， 长安欧尚X7则更倾向于快速回轮归位 ， 不过好的地方是它足够轻便 ， 不跟你较劲 。 所以两车就驾驶而言 ， 并没有太多的差别 ， 长安欧尚X7作为全新车型它有更强的动力和成熟的调校 ， 而宋Pro在细微质感上更好一点 ， 总的来说各有优势 ， 看你更看重哪一方面 ， 最后迎大家下方留言评论 ， 谢谢
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