雪佛兰|半年销量超6.6万，雪佛兰科鲁泽：你别说，四缸真香！
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国六排放标准的实施 ， 促使很多车企将三缸发动机作为最佳选择 ， 毕竟减缸要比加大投入设计更划算 ， 所以我们就看到了一大批三缸车型密集上市 ， 有合资品牌也有自主车企 。 三缸车虽多 ， 可终端销量扑街的不少 ， 就拿福特经典车型福克斯来说 ， 自从换装三缸发动机后 ， 单月销量也只是维持在3千台左右 ， 眼看着退出一线阵营 。 而雪佛兰科鲁泽同样也是三缸车的一员 ， 凭借较大优惠勉力支撑销量 ， 现在又新增了1.5L自吸四缸版本 ， 半年销量超6.6万台 ， 妥妥的A级家轿热门选择 。
三缸车并不是产品力多么差 ， 有的三缸涡轮发动机参数要比自吸四缸机还出色 ， 之所以消费者存在顾虑 ， 是因为无法消除的物理抖动 。 三缸车前几年抖动问题或许不大 ， 但几年后就能感到明显变化 ， 特别是怠速阶段 ， 影响车主的驾驶体验 。 三缸发动机无法消除抖动 ， 消费者知道 ， 车企也知道 ， 为保证吸引力只能给出大优惠 ， 以价换量的营销策略下维持局面 。
或许是了解了消费者的心理 ， 也或许是为增加车型竞争力 ， 雪佛兰科鲁泽四缸版及时上线 ， 即便1.5L自吸发动机账面数据不出色 ， 不过匹配6AT的总成技术稳定且可靠性高 。 而且消除了部分消费者的顾虑 ， 个人觉得这才是最大推出四缸版的用意 。 科鲁泽的热销除了动力选择丰富以外 ， 还有整体外观造型符合年轻人的审美 ， 美系车特有的运动范儿 ， 不比其它竞品差 。
讲真的 ， 科鲁泽整体内饰备受吐槽 ， 问题集中在显示屏及周边空调出风口的布局 ， 在大面积硬塑材料映衬下 ， 很难看出美感 。 炮筒式仪表盘很有战斗气息 ， 部分细节采用了红色缝线 ， 进一步强化运动基因 。 此外配置上 ， 该车标配了8英寸中控屏幕 ， 并内置导航、手机互联、蓝牙、语音系统、LED车灯、车联网等功能、胎压监测报警、ESP等都为标配 ， 入门款也能满足日常家用 。
【雪佛兰|半年销量超6.6万，雪佛兰科鲁泽：你别说，四缸真香！】新增的1.5L四缸版科鲁泽只有两个版本 ， 指导价11.19万和11.79万 ， 综合目前终端优惠普遍2万左右 ， 部分地区则高达4万 ， 作为一款合资车来说 ， 科鲁泽的性价比很高 。 雪佛兰科鲁泽外观迎合了年轻消费者审美 ， 同时四缸机的到来也打消了部分顾虑 ， 所以在优惠幅度不错的情况下 ， 销量终于有了明显起色 。
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