科技有点牛|未来几何？，雷克萨斯“困难户”！用料做工丝毫不比奔驰S级差
近两年 ， 在众多二线豪华品牌中也就数凯迪拉克和雷克萨斯混的比较好了 ， 不过与凯迪拉克以价换量不同的是 ， 雷克萨斯部分车型非但没优惠 ， 反而还要加装所谓的"精品"才能提车 ， 销量表现直指BBA三大家 。 不过 ， 数款车型中总有特例 ， 在自家兄弟坚守原价阵线时 ， 雷克萨斯也有“困难户”车型 ， 那便是雷克萨斯LS 。 作为雷克萨斯的旗舰车型 ， LS曾经是能和德系三大强者奔驰S级、宝马7系、奥迪A8一拼高下的选手 。 但如今的LS虽然依旧具备D级旗舰轿车的气场 ， 但在销量表现方面 ， 却被这三个德系对手拉开了差距 。 要知道 ， 这一代雷克萨斯LS的价格可是进行了大幅度下调 ， 老款车型起步价要149万 ， 顶配238.8万 ， 而2020款车型起步价已下调至81.10万起 ， 顶配为117.2万 ， 可见决心要重振旗鼓的新一代LS 。
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为何下调售价的雷克萨斯LS ， 依旧没能火？
与雷克萨斯ES不同 ， 雷克萨斯LS定位于旗舰级轿车 ， 是奥迪A8、宝马7系和奔驰S级的直接竞争对手 。 而这个价位的消费者大多是一些事业有成的大老板 ， 他们更注重商务大气范儿 ， 而雷克萨斯过于激进夸张和偏于运动元素并不是这个群体诉求 。 但不可否认的是雷克萨斯LS的用料做工丝毫不比奔驰S级差 ， 符合旗舰级轿车的身份 。
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此外 ， 雷克萨斯LS虽然是豪华品牌 ， 但它在发源地美国也是靠低价发展起来的 ， 其品牌始终是无法和宝马、奔驰相提并论的 。 再加上国人把汽车更多充当了“道具”的功能 ， 因此品牌是消费者首要考虑的因素 ， 而雷克萨斯在国内影响力与BBA相比稍显不足 ， 所以影响了销量 。
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当然 ， 定价不合理也是制约LS销量最重要的原因 ， 作为一款二线豪华品牌 ， LS在售价上也是比较尴尬 ， 尤其是老款车型的起售价已经达到了149万 ， 相当于两台低配版宝马7系的价格 ， 如此“自信”的价格和不妥协的态度 ， 让很多消费者望而却步 。 即便是如今起售价下降到了81.10万元 ， 但与奥迪A8和宝马7系的83.88万、82.8万相比也没有太大优势 ， 这也影响到了很多人的选择 。
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【科技有点牛|未来几何？，雷克萨斯“困难户”！用料做工丝毫不比奔驰S级差】综上所述 ， 虽然雷克萨斯LS是一款产品力非常强的好车 ， 但客观的销量数据也告诉我们 ， LS只能算得上是一款比较个性的小众车 ， 因此要想在中国市场上有所发展 ， 降低售价、错位竞争或许是雷克萨斯LS未来必须要作出的妥协 。
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