用车|兰山：信赖源自实力，解放动力为我的卡车人生助力
2008年的那个夏天 ， 刚刚学完驾照的兰山 ， 坐在别人的卡车里 ， 丝毫不在意顺着脸颊留下的汗水 ， 双眼满是坚定 ， 但紧握方向盘的双手却一直在颤抖 。 那年的他只有18岁 ， 成为了中国三千万卡车人中的一员 ， 自此 ， 在这个"大家伙"上 ， 兰山开始演绎自己的卡车人生 。
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(兰师傅与解放动力180马力铂威CA4DK发动机的解放J6L卡车的合影)
13年老司机唯有解放动力赢真芯
兰山 ， 湖北恩施人 ， 今年刚31岁的他 ， 已经在卡车上度过了13年的漫长时光 。 从08年开始 ， 兰山陆续开过许多品牌的卡车 ， 但唯有搭载解放动力的卡车深得兰山的心 。
2017年 ， 当时兰山从事中短途省内运输 ， 因驾驶的其他品牌的卡车"三天一小修 ， 半月一大修" ， 严重影响了他的运输出勤 ， 在花费了巨额维修费用后 ， 仍然故障频繁 ， 此时兰山便动了换车的念头 。 "当时就想换个可靠的、省心的车 ， 还要满足国家排放法规 ， 二手车都被别人造过了 ， 并且年检、排放等好多费心的事儿 ， 所以想来想去还是买个新车 。 "兰山说："我之前开的都是大轻卡 ， 拉货的时候动力还是稍微差点 ， 不太够用 ， 必须得换一个动力强的中卡 ， 一步到位也省心嘛 。 "
随后 ， 在三五个圈里好友的陪伴下 ， 兰山将恩施的诸多汽车销售中心转了个遍 。 "那段时间恩施的汽车销售中心我全都去了 ， 也在网上查了好久 。 "除此之外 ， 为了"一步到位"的兰山还在卡友圈里咨询 ， 听取一些老司机的选车用车经验 ， 经过多番比较 ， 兰师傅下定决心购买搭载解放动力180马力铂威CA4DK发动机的解放J6L卡车 。
"能吃苦,苦三年,不能吃苦,苦一生!"兰山说 ， "对于我们这样没有背景的农村人 ， 只有吃苦耐劳、敢闯敢拼才能摆脱穷日子 ， 才能致富过上好日子 。 "三年多下来 ， 兰山所驾驶的车辆行驶里程已达32万公里 ， 收入也发生了巨大的变化 ， 从之前的几千块到现在月入2万多元 ， 曾经向往的理想生活已然慢慢实现 。
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(解放动力铂威CA4DK发动机)
高可靠低油耗 ， 32万公里零故障
与以往驾驶大轻卡的运输工况有所不同 ， 换上搭载解放动力180马力铂威CA4DK发动机的解放J6L卡车后 ， 兰山的运输事业已经不仅局限于省内 ， 跨省运输成为家常便饭 ， 路况也更加复杂 ， 车辆在可靠性、安全性方面的表现尤为重要 。 采访人员了解到 ， 目前兰师傅主要运营路线为湖北恩施-广东、福建沿海一带 ， 往返里程超3000公里 。
"我常跑的线路有许多山路、丘陵 ， 对车的动力要求是极高的 ， 动力的强弱直接影响我是不是能准时把货物送到 。 解放动力真不愧是发动机里的大哥大 ， 一点也没让我失望 。 "兰山坦言 ， "虽然现在高速公路 ， 但丘陵、山区地带的高速也是上下坡交错 ， 一马平川的路面真的特别少 ， 搭载解放动力铂威CA4DK发动机的解放J6L动力很强 ， 上坡下坡毫无压力 ， 并且 ， 解放动力还有自主研发的缸内制动技术 ， 跑山路再也不怕刹车失灵了 ， 安全还有保障 。 "
另一点让兰山很省心的则是解放动力的可靠性 。 兰山告诉采访人员："目前我的车已经跑了32万多公里 ， 基本没有出过什么毛病 ， 在运输中 ， 更是从来不耽误我的蔬菜运输 。 真的超级省心 ， 出勤率高了 ， 自然我赚的钱也越来越多了 。 "
而除了省心之外 ， 解放动力还让兰山的运输成本一降再降 。 采访人员了解到 ， 兰山驾驶的一汽解放卡车搭载的是180马力铂威CA4DK的发动机 ， 在运输过程中特别省油 。 目前 ， 这台车的百公里综合油耗在17L左右 ， 相比同功率的其他品牌发动机 ， 解放动力铂威发动机百公里能省1L油 ， 看似差距并不明显 ， 但是按照兰山往返一趟3000公里计算 ， 一趟下来就比别人省近200块钱 ， 长期来算 ， 一个月至少节省2000元 ， 一年更是能够节省两万多 。
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