趣头条|日系车包揽前三名，五菱神车被迫垫底？，2020年MPV保值率排行榜
这里是《车主指南》点评2020年上半年中国汽车保值率排行榜的第三弹——MPV保值率点评 。 如果还没看此前关于轿车榜和SUV榜点评的朋友 ， 可以点击（SUV榜、轿车榜） ， 保证文章好看不枯燥 。
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关于MPV的数据不多 ， 精真估只列举了两个排行榜 。 因为国内的MPV车型的保有量低 ， 车型款式也不算多 。 所以MPV不像轿车和SUV一样 ， 能够细分出几个排行榜 。
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先看总榜的大致情况（参考时间为第一年） 。 被尊称为“MPV之王”的埃尔法不出意料地排名第一 ， 紧接着的是只能通过平行进口形式购买的丰田Sienna（以下称为塞纳） ， 而位居第三的车型是本田艾力绅 ， 同样是日系车 。 也就是说 ， 日系车包揽了MPV车型保值率排行榜的前三甲 。
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此外 ， 排名第五的奥德赛 ， 以及第九名的NV200均属于日系车 。 所以在保值率TOP10榜中 ， 日系车占据了5款 ， 可见日系车的保值率是何其之高 。
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排名第四的是别克GL8 ， 其是写字楼楼下、机场的常客 ， 活跃于各种商务场合 。 而榜单剩下的4款车型 ， 其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到 ， 这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型 ， 居然拥有着如此高的保值率 。
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而五菱神车虽然是榜单垫底 ， 但总算是榜上有名 ， 表现还算不错 。
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总榜看完 ， 大家有没有发现一款自主品牌车型都没有？其实自主品牌的MPV车型不少 ， 粗略统计 ， 在售车型大概在50款以上 ， 但是这类车型在二手车市场的受欢迎度较低 。 （PS：五菱隶属于上汽通用 ， 并不算真正意义上的自主品牌）
接下来详细点评具体车型 。
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埃尔法在坊间有种“加价法”的称号 ， 在我了解到的数据中 ， 3.5L的版本高峰时加价额度超过30万元 ， 落地价在130万元以上 。 你说一辆普普通通的丰田 ， 咋就卖得比奔驰S级还贵呢？还不是因为其是港澳明星们最喜欢的出行工具 ， 所以在如此大的光环之下 ， 埃尔法的身价也是水涨船高 。 再者是丰田给予中国市场的额度很少 ， 传言每年只有1500辆 ， 哪怕是平行进口车商也在售卖埃尔法 ， 但还是缓解不了供不应求的状态 。
所以在大幅度加价的前提之下 ， 埃尔法是唯一一辆首年 ， 乃至前三年的保值率都在100%以上的车型 。
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冲着这组变态的数据 ， 我们不妨预测一下“MPV王中王”——雷克萨斯LM的保值率 ， 首年保值率会不会是150%？对于这辆加价80万元都算是大优惠的车子来说 ， 首年保值率超过150% ， 排名位居第一也是有可能的事 。
而威尔法就不详谈了 ， 毕竟新车时期只能平价卖 ， 所以预测将来二手车保值率也不会超过100% 。
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塞纳的身份很独特 ， 因为丰田中国从来没有引入过这台车 ， 所以我们在路上看到的塞纳 ， 均属于平行进口车型 。 而关于它的售价 ， 尽管没有加价这一说 ， 但门槛着实也不低 。 不过目前已经确认全新塞纳将会交给一丰进行国产 ， 相信日后其售价会有所降低 。
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