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车家号|奔驰问鼎召回总数第一名，车企半年召回榜：燃油泵殃及一干日系车

（文/彭科峰）对于消费者来说 ， 车企召回是一件喜忧参半的事情 ， 喜的自然是故障车辆终于有人肯免费修理 ， 忧的自然是原来自己驾驶的是一辆有安全隐患的车 。 不过 ， 客观来说 ， 作为设计精密的工业产品 ， 汽车出现一些故障也是正常的 ， 车企选择召回 ， 也是负责任的一种表现 。 那么 ， 今年上半年 ， 国内的车企召回都有哪些有意思的事情呢？
车家号|奔驰问鼎召回总数第一名，车企半年召回榜：燃油泵殃及一干日系车
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320万辆汽车被召回
尽管今年的疫情对于汽车行业影响巨大 ， 也可能影响了部分车企的召回计划 。 不过 ， 从总量来看 ， 今年上半年的汽车召回数量也不算少 。
根据国家市场监督管理总局发布的信息显示 ， 今年上半年我国共发生汽车类召回67次 ， 涉及汽车品牌32个 ， 被召回车辆总数达320万辆 。
对比去年的数据 ， 我们可以发现 ， 在召回次数上 ， 今年上半年比去年同期少了9次 ， 不过这也可能是因为疫情导致一些车企的召回行动延误 。 但是 ， 从召回车辆的总数来看 ， 去年同期为275万辆 ， 相比之下 ， 今年上半年的召回总量增长了16.37% ， 增加了45万辆 。
此外 ， 2019年 ， 我国汽车市场共发起167起召回 ， 涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回 。 如果今年下半年召回的汽车数量与上半年持平的话 ， 那么今年汽车召回总数应当会比去年少 。
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意不意外？德系和日系占大头
就汽车品牌来说 ， 目前德系车和日系车在中国市场占据绝对的统治地位 ， 南北大众、南北丰田都是消费者追捧的品牌 ， 不过也许正是因为买的人多 ， 卖出去的车多 ， 所以发生故障被召回的车辆也多 。
据统计 ， 在上半年的召回汽车品牌中 ， 德系品牌无论在召回次数还是召回总量都领先于其他品牌 ， 共计召回27次 ， 召回车辆约138.4万辆 ， 占到2020年上半年召回总量的43.1% 。 接近五成的召回量 ， 也让人对德系车的市占率感叹不已 。
耐人寻味的是 ， 德系车的大部分车型并非来自大众、斯柯达等普通品牌 ， 而是来自奔驰和奥迪这两个豪华品牌 。 其中 ， 奔驰品牌共召回788,269辆汽车 ， 成为德系品牌中召回数量最多的品牌 。 看起来 ， 豪华品牌并不意味着结实耐用 ， 花更多的钱 ， 却要遭遇更多的故障 ， 有钱人的世界 ， 看起来普通人还是不太能懂 。
除了德系品牌 ， 日系品牌在召回总量方面同样不不少 。 今年上半年 ， 日本车企累计召回车辆约137.2万辆 ， 占2020年上半年召回总量的42.7% 。 其中 ， 本田（包括讴歌）品牌共召回774,774辆汽车 ， 成为日系品牌中召回数量最多的品牌 。 今年上半年 ， 本田在华销量出现了一定程度的滑坡 ， 落后于丰田汽车 ， 或许和频繁召回带来的影响不无关系 。
车家号|奔驰问鼎召回总数第一名，车企半年召回榜：燃油泵殃及一干日系车
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那么 ， 自主品牌的召回情况如何呢？据统计 ， 今年上半年 ， 自主品牌共计召回10次 ， 召回车辆约6.4万辆 ， 同比减少77.3% 。 这能说明什么问题呢？是说国产车的质量现在比合资车还要好吗？这或许要消费者自己做出判断了 。
至于近几年高歌猛进的新能源车 ， 今年上半年也发生了一定规模的召回事件 。 据统计 ， 今年上半年 ， 纯电动车累计召回1.48万辆缺陷车辆 ， 涉及车型包括奇瑞艾瑞泽7e、特斯拉ModelX、江西昌河北斗星、力帆650EV300等 。 未来随着电动车的普及 ， 或许其召回数量还会进一步增加 。
燃油泵故障成召回主要原因
320万辆汽车被召回 ， 都是因为什么原因呢？简单来说 ， 燃油泵、软件问题、气囊门是车企选择召回的主要原因 。
今年上半年 ， 美国市场曝出日本电装生产的燃油泵存在故障 。 具体来说 ， 由于厂家在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善 ， 导致叶轮树脂密度不足 。 叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形 ， 并与燃油泵壳体发生干涉 ， 导致燃油泵工作不良 ， 极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况 ， 存在安全隐患 。 因此 ， 一大批日本车企被殃及 ， 涉及品牌包括丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、马自达、三菱、斯巴鲁等等 。


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