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大晨故事|车主认真说了真实体验，斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验

当前汽车界风起云涌 ， 随着汽车车型不断丰富 ， 大家对车辆有着各种各样的要求 。 独具匠心的雷克萨斯ES ， 在市场力压群雄 。 “家用之王”大众Polo ， 在同价位车型中独树一帜 。 失败者很快就会被淘汰 。 柯珞克是斯柯达重点打造的一款SUV ， 其实力不容小觑 ， 个性鲜明的外形策划是它的亮点 ， 总能让大家对它另眼相看 ， 正是这样 ， 柯珞克目前取得了不错的成绩 。 本期为大家分享的是《斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验 ， 车主认真说了真实体验》 。
大晨故事|车主认真说了真实体验，斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验
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王先生修车修了10年 ， 经常修斯柯达柯珞克 ， 所以很了解它 ， 他是我的兄弟 ， 也是一位10年修车师傅 ， 他开了途观好些时间 ， 算是一位老司机 。 听了父母建议 ， 他咬紧牙关入手一辆斯柯达柯珞克 ， 没选途观 。 经过4个月 ， 5200公里的用车体验 ， 他说了七个字：当初选它不后悔！斯柯达柯珞克是什么长处吸引了他的目光？和途观有哪些差距大的场地？接下来就听他细细道来 。
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在街上偶遇这款车 ， 被斯柯达柯珞克的外观所吸引 ， 相当于是一见钟情 ， 车体设计比较契合年轻人的审美 ， 整体以时髦为主 。 飞翼式的前脸是斯柯达家族专有的标志 ， 开出去辨识率很高 ， 大灯万分的锐利 ， 看上去就是炯炯有神的样子 。 尾灯和尾部的设计也十分出彩 ， 犀利又带点性感 ， 曲线玲珑的线条贯穿整个车体 ， 硬朗的侧面线条足以凸显精气神 。 总之 ， 虽然是一款SUV ， 但是正脸看起来还是比较宽裕的 。 进入车内 ， 中控屏播放音乐的时候 ， 车内的扬声器音质还是可以的 ， 听起歌来也安适 。 内饰的用料我以为是比较良心的 ， 看上去相当满意 ， 而且一看就是高质量的材质 ， 万分喜欢它的颜色匹配 ， 我感觉格外的好看 ， 给我一种格外满意的感觉 。 新车内部几乎没有什么异味 。 总之 ， 我非常心仪斯柯达柯珞克富有层次感的内饰设计 。
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选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成 ， “斯柯达柯珞克2019款280TSIDSG舒适版国V”是我最后的选择 ， 1.4的发动机加速很强劲 ， 油门反应也挺积极的 ， 最大限度马力达150Ps 。 变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱 ， 在动力方面我觉得能够满足日常的操纵 。 方向盘轻重适中 ， 既不会转起来很累 ， 也不会轻飘飘的缺少稳定感 。 只要轻轻踩下油门 ， 车子马上就能给你相当好的反馈 。 得益于风阻系数和车重 ， 高速行驶给人一种很稳的感觉 。
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在空间这方面 ， 其空间尺寸相较于同等车型而言确实具有竞争力 。 斯柯达柯珞克的长宽高分别为4432*1841*1614mm ， 高度180厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间 。 斯柯达柯珞克自身2688mm的轴距数据 ， 后一排中央凸起很小 ， 所以整辆车家用空间是完全能够满足 。 车内储存能力 ， 车内的积储空间也比较多 ， 随手放东西特别顺手 ， 后尾箱空间也特别大 ， 有时候给孩童装个玩具车 ， 带点物品都没有任何问题 。 搭乘舒适度方面 ， 斯柯达柯珞克的惬意体验不输同类任何车型 。 通过起伏不定的路面时 ， 过一些低洼不平整的路段时 ， 基本上感受不到颠簸感 ， 坐垫包围性很强 ， 可以把亲戚牢牢抓住 ， 空调冷却成效上佳 ， 效率很高 ， 降噪性能非同凡响 ， 车内交谈不会被外界干扰 。
大晨故事|车主认真说了真实体验，斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验
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在能耗这块 ， 我跑城区跑山区 ， 出去自驾游钓鱼什么的 ， 能耗还是很低的 ， 在街市用了一段时间 ， 看了油表 ， 平均的话在7.6L左右 ， 我往常开车比较仔细 ， 我对新车保护的还是挺好的 。 驾车上班也不用担心油钱的问题 。 感谢聆听这期《斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验 ， 车主认真说了真实体验》 。 我认为买柯珞克是很正确的选择 ， 特别是它在youdian上的突出成绩 。 现在许多职场人士都开柯珞克 ， 基本上月薪10000以上就能开它 。 我认为开柯珞克还是很有面子的 ， 经过驾驭 ， 我心情这样形容：当初选它不后悔！我选的车型是“柯珞克2019款280TSIDSG舒适版国V” ， 一位同事说我买错了 ， 这里也想请各位帮看看买错了吗？【大晨故事|车主认真说了真实体验，斯柯达柯珞克好不好？提到真实体验】


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