黄海n3|国产版大皮卡来了，可选配纯金色，长近5米6+分时四驱，性价比高
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在国内说起大皮卡 ， 我想最近热门的长城炮（越野版）在国内深受消费者信赖 ， 它满满的奢华配置深受贵国内内消费者信赖 ， 可以说在很短的时间内 ， 长城炮成为了国内很多喜欢越野车的“网红”车型 ， 但是喜欢皮卡车型的大家都知道 ， 皮卡主要的优点便是空间大、动力强、配置足等优势 ， 但目前在国内流传最久的皮卡便是日产纳瓦拉、五十铃两大合资皮卡 ， 它们在国内也被很多消费者称为了比较硬气的越野车 ， 由此可见它们在国内已经站稳了脚跟 。 但令大家意外的是在最近几年 ， 我们国产家族也开始注重国内皮卡制造 ， 其中网红车型的长城炮（越野版）最近在国内的出现 ， 只是个开始 ， 而今天的主角—黄海N3才是真正的王者皮卡 。
先从价格方面来说 ， 目前黄海N3在国内的指导价格是11.18-19.68万元之间 ， 虽然在入门价格方面比长城炮（越野版）廉价两万 ， 但是在顶配方面 ， 在身上蕴含着很多高端配置 ， 但这一些高端配置都需要大家花钱来选择 ， 这一点远远超出了国内很多消费者的想象 。 但是在黄海N3的身上 ， 所酝酿的综合实力完全对得起它在国内的定价 ， 而在全球市场里面 ， 最强大的皮卡车便是福特猛禽F150 ， 大家也看过车主驾驶它的视频 ， 体现出最多的便是高端、大气、上档次的话语 ， 但同样在国产家族新车黄海N3的身上 ， 我们同样可以看到这样的优势 。
在颜值效果方面 ， 因为黄海N3是来自曙光汽车旗下的 ， 最早是在1984年建立的 ， 所以在颜值效果方面会有一些传统的老旧感 ， 前脸采用的是英文大字母样式的进格栅设计 ， 在进格栅的两圈还有着银色的饰条进行完美修饰 ， 虽然在精致度方面不是很出色 ， 但是这样的颜值设计非常吸引国内喜欢皮卡的消费者 ， 同时在车身两侧还有着白色的大灯组+小灯组 ， 在夜晚的时候 ， 在灯光照明度方面也已经远远超越了同级别其它皮卡车 。 腰线从前脸直接延伸到了车身侧面 ， 侧面还有两排的隐私玻璃辅助 ， 即便是一辆拉货的皮卡车 ， 但是在隐私效果方面做得却很出色 ， 另外 ， 新车在颜色搭配方面还有极其罕见的纯金色车身组合 ， 那么开金色的皮卡开出去拉货大家看到会怎么说呢？
在车身尺寸和拉货容量方面 ， 黄海N3在国内算是一辆大型的皮卡车 ， 所提供的长宽高分别是5595mm、1950mm、1865mm ， 轴距为3405mm ， 当然 ， 这样的空间尺寸也是包含车身尾部的装货容积 ， 而在车身后排的货箱容积是1715mm、1620mm、460mm ， 对于日常外出装货使用可以很轻松的得到解决 ， 但是对于一些大型、比较长的货物还需要大家换车 ， 毕竟在乡下可以勉强拉货 ， 在城市里面会被直接扣下 。 而在车身前脸面容量方面采用的是4大座 ， 虽然坐进去前后大家可能会感觉到挤压感 ， 但是顶部不会出现明显的挤压感 。
一辆新兴的皮卡 ， 在国内最重要的是什么？在我看来 ， 动力效果是它在国内最好致胜的法宝 ， 而与长城炮不同的黄海N3在动力效果方面很全面 ， 其在空间数据方面所提供发动机是柴油、汽油两大模式供大家选择 ， 如果喜欢拉货动力足的 ， 我建议大家选择2.5T的柴油发动机 ， 使其最大扭矩和马力效果方面达到了360N.m和150马力 ， 还与6挡手动变速箱组合 ， 在日常驾驶体验和操控性方面很出色 。 而在新车身上还有着和“猛禽”一样的四驱系统和差速锁 ， 以及3种驾驶模式 ， 分别是高速二轮驱动、高速四轮驱动、低速四轮驱动供大家选择 ， 使整车在脱困性和日常越野性方面自由选择 ， 但在选择的时候 ， 大家也要合理选择 ， 毕竟模式的不同在油耗性方面也是不一样的 。
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