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电驰军事|击落13枚V-1导弹，“流星”来袭：二战英国唯一喷气式战机

文/灭霸他爸
1944年8月4日 ， 英吉利海峡上空 ， 一枚飞向伦敦的V-1导弹 ， 被一架英国空军战斗机从后面追上 ， 飞行员J.K.罗杰中尉两个连射将导弹打得凌空爆炸 。
这种速度比导弹还快的战斗机就是英国研发的“流星”喷气式战斗机 。
电驰军事|击落13枚V-1导弹，“流星”来袭：二战英国唯一喷气式战机
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“流星”拦截V-1
与德国研发的誉满全球的喷气式战斗机Me-262相比 ， “流星”完全可以用默默无闻、鲜为人知来形容 。
【电驰军事|击落13枚V-1导弹，“流星”来袭：二战英国唯一喷气式战机】实际上 ， 在德国紧锣密鼓研发喷气式战斗机时 ， 英国也没闲着 ， 而且取得的成就和德国相比也不遑多让 。
早在1930年 ， 英国弗兰克·惠特尔爵士就率先申请了涡轮喷气发动机专利 ， 几年之后 ， 英国动力喷气有限公司就试制成功喷气式发动机 。
1938年 ， 意识到喷气式重要作用的英国空军 ， 就委托格洛斯特飞机工厂研发喷气式战斗机 。
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“流星”战斗机
到了1941年5月14日 ， 英国第一架喷气式战斗机首飞成功 ， 成为继德国He-178之后 ， 全球第二种喷气式战斗机 。
经过两年改进 ， 1943年安装了武器的喷气式战斗机首飞 ， 并于第二年投入批量生产 ， 这种飞机最初被命名为“雷电” ， 但与美国的P-47重名 ， 故被改为“流星” 。
“流星”战斗机安装有4门20毫米机炮 ， 为全金属机身 ， 半水泡型单座舱盖和壳收放的前三点起落架 ， 在外形上还有一些螺旋桨战斗机的影子 。
首批出场的“流星”共有20架 ， 其中3架用于试飞 ， 1架和美国交换P-59A“空中彗星”喷气式战斗机试验机 ， 其余16架陆续交给英国空军装备使用 。
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“流星”战斗机
英国空军特意组建了全部装备“流星”的第616中队 。
从1944年6月开始 ， 德国开始使用V-1导弹昼夜不断袭击伦敦 ， 为保护首都安全 ， 第616中队被用来拦截德国导弹 。
用战斗机拦截导弹？对 ， 你没看错！因为当时“流星”战斗机的最高时速可达675千米 ， 比V-1导弹还要快51千米 ， 只要布置和使用得当 ， 完全可以击落导弹！
7月27日 ， “流星”战斗机首次拦截V-1导弹 ， 飞行员麦凯中尉驾机成功追上一枚导弹 ， 但当他准备射击时 ， 机炮出现故障 ， 最终无功而返 。
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几天后 ， 飞行员迪恩中尉拦截另一枚V-1时 ， 机炮同样出现故障 ， 迪恩不甘心失败 ， 驾机和导弹等速飞行 ， 然后接近导弹 ， 将机翼插入导弹翼下 ， 然后猛地一挑 ， 导弹在空中翻了一个跟头 ， 扎向地面 。
这是第616中队取得的第一个战果 。
同一天下午 ， 又发生了本文开头J.K.罗杰中尉击落V-1导弹的一幕 。
受到战绩鼓舞 ， 第616中队以双机编队在英吉利海峡高射炮防空区域外巡逻 ， 每个40分钟更换一个编组 。
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在1944年8月 ， 第616中队共击落13枚V-1导弹 ， 进入九月之后 ， 德国导弹发射数量锐减 ， “流星”战斗机未取得战果 。
德军Me-262投入使用后 ， 给盟军造成很大威胁 ， 所以 ， 英国决定为第616中队升级战机 ， 并进行空战集训 ， 然后派往欧洲大陆上空与德国空军的新战机较量 。
改进版“流星” ， 更换了推力更大的发动机 ， 最高时速可达793千米 。
1945年2月 ， 换装改进版“流星”的第616中队前往欧洲大陆作战 ， 由于英国担心这种先进战机落入德国手里 ， 禁止它们飞往敌占区上空 。


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