江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车时尚报|宾利慕尚，最后的6.75( 二 )


汽车时尚报|宾利慕尚，最后的6.75
文章图片
聊完外观内饰之后 ， 我们还是来聊聊这台传奇性的6.75L引擎 ， 据宾利披露这台历经了61年的V8引擎仅仅只生产了约36000台 。 并且这款引擎都是由工人纯手工组装而成的 ， 每台引擎耗时15个小时组装 。 这台引擎停产之后 ， 也标志着宾利内燃机引擎的一个终结（旗下W12引擎为大众提供） 。 1959年 ， 英国一家汽车厂家打造出了一台V8引擎 ， 因为排量为6.75L ， 后来也被很多人称为“六又四分之三升”引擎 。 这款引擎正是慕尚上搭载的那台V8引擎 ， 可以说这台引擎的故事甚至比起很多汽车品牌都要更加的久远 。 61年的风风雨雨 ， 这款引擎并没有改变过它的排量 ， 就连活塞行程、气门设计均保持了61年前的设计 。 在这台引擎推出的初期 ， 它仅仅只能够输出180匹的最大马力 。 但经过工程师不断的改进之后 ， 这台引擎可以输出500多匹的最大马力 ， 扭矩甚至更是达到了1100牛·米 。 这台引擎也成就了宾利对于速度的追求 ， 数次打破四门轿车最高极速 ， 这台引擎可说是功不可没 。 而且在劳斯莱斯和宾利的蜜月期 ， 这台引擎还被搭载在一些劳斯莱斯车型上 。 以至于劳斯莱斯在开发V12引擎时同样采用了传奇的6.75排量 ， 可以说这款引擎对于整个汽车工业都是举足轻重的 。 在6.75V8引擎谢幕之后 ， 宾利日后也将6.0LW12引擎以及4.0V8引擎作为主力 。 甚至在不久的将来 ， 你看到一台电动宾利车型的推出也不要觉得奇怪 。
汽车时尚报|宾利慕尚，最后的6.75
文章图片
如果要说到宾利和劳斯莱斯最大的不同 ， 可能就是它们开起来的感觉了 ， 总的来说宾利一直不愿意放弃自己的运动基因 ， 从宾利参加赛事和推出赛车也能看出 。 定位的不同也导致慕尚成为了一台适合富豪驾驶的车 。 而劳斯莱斯几乎完全在幻影舍弃了驾驶乐趣的一些设定 。 为了迎合当代的法规 ， 6.75引擎停产或许是注定的 。 对于一款61年历史的引擎来说 ， 它已经足够传奇了 ， 它的停产或许也会让更多人记得它的存在 。


推荐阅读


上一篇：娱媒八卦|看到了底盘。网友：脸上有瘀伤，宝骏510当场将车拉下

下一篇：车市谈|颜值高空间大性能好，中型SUV哪款好？这几款个个都是实力派