21-30万|Model Y 标准续航版车型取消了！原因是：不被消费者接受？
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【21-30万|Model Y 标准续航版车型取消了！原因是：不被消费者接受？】
日前 ， 电哥从社交媒体处获悉 ， 当海外网友提问ElonMusk是否还能够提供售价更低的标准续航版ModelY时 ， 已得到不会再生产该车型的正式回应 ， 理由或因为标准续航版400km的续航里程可能不会被消费者接受 。
但是在随后的回复中 ， 马斯克表示ModelY四驱长续航版车型已经降价了3000美元 ， 随后几个月还会推出更优惠的长续航后驱版本 。
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ModelY是一款值得期待的均衡型产品
特斯拉已经让高性能表现变为习以为常 ， 放在ModelY身上也不例外 。
双电机四驱长续航版0-100km/h加速时间为5.1s ， WLTP工况（相比NEDC更加严苛）续航505km ， Performance高性能全轮驱动版0-100km/h的加速时间达到惊人的3.7秒 ， WLTP工况续航为480km ， 虽然受制于重量、重心的改变 ， 在极限操控性能上相比Model3注定有一些差距 ， 但是对于SUV来说 ， 这样的操控表现是革命性的 。
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结合电哥的使用经验 ， 特斯拉续航不一定是开过的纯电动车当中最长的 ， 但一定是最准的 。 根据当前工况表显剩余续航能够准确预估与参考 ， 相比于增大账面续航来说要更有意义 。 所谓的续航焦虑 ， 正是不清楚接下来到底能跑多远、应该何时充电造成的 。 结合特斯拉即将发布全新的电池技术 ， 国产ModelY能否在续航有更出色的表现 ， 同样值得期待 。
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说到底 ， ModelY其实更像是Model3的"均衡加强版" ， 增加了很多看不见而又实用的配置 ， 比如说无线充电、靠背角度可调、热泵空调、更大尺寸的电尾门；更重要的是解决了Model3最致命的乘坐、储物空间 ， 从这零零总总的优化来看 ， ModelY其实是特斯拉"降成本、高享受"之后的集大成之作 。
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以前 ， 我们认为驾控性能与家用空间是绝对相悖的 ， 但是ModelY可能打破了这个观念 ， 并且是以远低于同性能燃油车的售价 ， 完成了国人对一辆SUV的双份期许 。
今年的ModelY ， 或许真是属于等等党的最大胜利 。
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