电动车|为什么中国政府要不遗余力地发展电动车
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表面的理由当然是节能减排 。 但是如果细细算账的话 ， 你会发现其实节省不了多少能源 。
美国一家研究机构的结论表明 ， 一台电动汽车 ， 假设行驶90000英里 ， 连生产它的能耗 ， 带它用电的能耗 ， 折算出来的二氧化碳排放 ， 是31吨 。 而一台汽油车呢？34吨 。 你看 ， 没省多少嘛 。
而且省下的钱 ， 够电动车和汽油车的差价么？
还有 ， 如果真节能了 ， 大家觉得开车便宜了 ， 就会开更多 ， 以前心疼油钱 ， 现在电费那么便宜 ， 多开开 ， 到最后 ， 不是都没省嘛 ， 说不定还增加二氧化碳排放呢！
还有 ， 电是怎么来 ， 还不是用化石能源烧出来的 ， 而且主要还是烧煤 ， 煤的污染比汽油还要大 ， 而且烧出来的电 ， 在输送过程中 ， 又会产生损耗 。
这账怎么算都是不划算啊 ， 用电动车取代汽油车 ， 根本就是瞎胡闹 。
如果这账只算到这个层面 ， 发展电动车确实不应该 ， 但是我们想一下 ， 那么简单的账 ， 我们都会算 ， 那些身居高位的领导人不懂吗？
你说欧洲因为白左的影响 ， 只讲环保不讲效率也就算了 。 中国领导人可是以实干出了名的 ， 咱们中国 ， 又是怎么算这盘帐的呢？
02发展电动车 ， 能帮助中国成为世界一流汽车强国
一个国家汽车行业的管理水平 ， 标志着这个国家制造业的最高管理水平 。
汽车是大规模生产的民用产品中最为复杂的工业 ， 同时也是一个高度综合的行业 ， 它的产业链之长 ， 几乎涵盖所有制造业部门 。
一个国家的汽车行业要是发达 ， 对整个国民经济都有巨大的推动作用 ， 想想德国和日本强大的汽车制造 ， 只要德日系的汽车仍然畅销 ， 两国的制造业就仍是世界最强的 。
而一辆汽车 ， 最重要的 ， 就是它的心——发动机 。
很多人都说 ， 中国能造出原子弹火箭 ， 却造不出小小发动机 。
确实 ， 内燃发动机 ， 其复杂程度不一般 ， 而且造出来了 ， 你也要看经济效益 ， 它产生的热能够不够效率 ， 如果人家加一升油开的路途比你长 ， 产生的动力也比你强 ， 那你的发动机谁用啊 。
中国不是造不出发动机 ， 而是造不出有市场竞争力的发动机
在内燃发动机方面 ， 德国和日本已经是领先全球了 ， 而且积累了大量的技术 ， 中国想超越 ， 有点难 。
如果我们就不超越了呢？
我们另辟蹊径 ， 走动力电池这条路 ， 这个技术大家的起跑线差不多 ， 论勤劳和聪明 ， 中国人就没输过的 ， 所以在动力电池这条路上 ， 中国赢的可能性更大 。
关键的一点是 ， 从动能看 ， 动力电池比内燃发动机要强劲 。
电动车比亚迪唐DM高配版 ， 0-100km/h加速时间是4.3s ， 这个是什么水平？以造跑车出名的保时捷 ， 其经典车型911 ， 成绩是4.2s 。 普通的电动车动力电池 ， 可以媲美顶级的内燃发动机 。
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