315车|“落魄的”观致又发布了一款全新SUV,换宝马1.6T/204马力

作为首个获得欧洲碰撞测试5星的自主车企 , 观致汽车在车圈的口碑 , 还是比较不错 。 然而 , 现实是残酷的 , 观致汽车的现状并不理想 。
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【315车|“落魄的”观致又发布了一款全新SUV,换宝马1.6T/204马力】2014-2017年 , 观致汽车的年总销量一直在2万台左右 。 2018年虽然实现6.3万台的终端销售额 , 但其中约5.2万台是宝能汽车从中操作的 , 实际的终端销量只有1.1万辆 , 相比2017年还减少了4000多辆 。
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到了2019年 , 观致的销量再次回到了2万余台 。 再看2020年 , 其1-6月的总销量为2837台 , 想在年底实现2万台必然是不可能了 , 冲击1万台的几率也偏低 。
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观致汽车在终端市场销量低迷 , 除了定位和车市环境的因素 , 更重要的是产品太少了 , 研发速度太慢 。 观致至今只推出了观致3和观致5两款车(同一款车的改款车型就不算了) , 怎么拼得过年年都推多款新车的对手呢 。
不过 , 经历了从奇瑞到宝能后 , 观致再度重拾信心 。 这不 , 全新SUV车型——观致7出炉 。 这是观致证明自己的好机会 , 也是观致扭转颓势的好机会 , 但也有可能是雪上加霜 。 究竟会怎样 , 我们先来看看观致7是一款什么样的车 。
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观致7是宝能牵头打造的一款全新旗舰SUV车型 , 其定位A+级SUV , 高于现役的观致5 。 新车设计颠覆了观致以往的风格 , 比观致3和观致5都更为激进 。
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开放式前脸 , 大尺寸前格栅设计 , 内部使用了与品牌LOGO风格一致的造型 , 增添了前脸设计的一致性;黑色下包围、机舱、前后翼子板的线条则勾勒出了充满满的肌肉感 , 整体看起来很有辨识度 。 当然 , 最具辨识度的还是它的LOGO , 如果去掉车标 , 可能有一部分消费者并不能认出这是一辆观致SUV车型 。
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尺寸比观致5大了一圈 , 其长宽高分别为4679/1897/1679mm , 轴距为2720mm 。 与奇瑞现役的高端SUV——星途XT(标准轴距版)差不多大 , 配合20英寸轮毂看起来很有运动气质 。
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内饰紧跟当下的潮流 , 尺寸惊人的14.6英寸中控屏真的太显眼了!空调按键则被集成在竖屏下方 , 同样为触控设计 。 另外 , 中控台不均从上到下有明显的分层处理 , 线条平直规整 , 配合贯穿式横向装饰条 , 整个内饰看起来时尚简约 , 还很大气 。
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除此之外 , 新车还配备新样式三幅式多功能方向盘 , 采用平底式设计;档把采用的是电子换挡机构 , 造型也别具一格;中控扶手前方为镂空设计 , 可设置USB接口以及无线充电功能 。
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动力是观致7除外观亮眼外 , 又一值得说道的点 。 观致放弃奇瑞发动机 , 转而搭载来自绵阳新晨动力出品的宝马王子系列1.6T和1.8T涡轮增压发动机 , 最大功率204马力 , 峰值扭矩280牛·米 , 与之匹配的是格特拉克7速双离合变速箱 。 宝马发动机的技术水准无需多言 , 而且动力输出在同级车型中也有一定的优势 。


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