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车水马龙资讯|职场女精英首选，BEIJING-X3：外观青春、性能均衡

“90后”晓佳大学毕业后 ， 回到了老家咸阳工作 ， 现在一家广告公司担任客户经理 。 如今 ， 已经工作几年的晓佳小有一些积蓄 ， 打算选购自己的第一台车 ， 预算在8万元左右 。 同时 ， 晓佳经常在周末和闺蜜去郊外散心烧烤 ， 因此希望新车能舒适好开 ， 空间大一些 ， 方便带上野炊“装备“；再考虑到轿车车身过长 ， 不方便平时市内停车 ， 晓佳更倾向买一辆小型的SUV 。
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晓佳对车的颜值比较在意 ， 她喜欢个性、漂亮 ， 但又不过于标新立异的外观设计 。 操控和性能方面 ， 能够满足她在城市通勤和郊外游玩的需求 ， 要轻便好开且乘坐舒适 。 同时晓佳希望能在新车上体验到近两年大热的“人车互联”技术 。
根据自己的需要 ， 晓佳咨询了几位相熟的业内朋友 ， 并浏览了不少汽车论坛热帖 ， 最后将候选名单锁定在两款小型SUV——BEIJING-X31.5TCVT荣耀版PLUS和长安CS35PLUS1.6L自动悦联升级版 。 这两款小型SUV在各大网站综合评分均名列前茅 ， 空间在同档次车中都表现不错 。 但售价上 ， 长安CS35比BEIJING-X3贵了一万元 ， 厂家指导价分别为8.59万元和7.59万元 。 在4S店实地感受和试驾后 ， 晓佳最后选择了性价比更高 ， 更契合自己需求的BEIJING-X3 。 下面就听晓佳讲讲为什么选择了这款车吧 。
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BEIJING-X3
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长安CS35PLUS
【车水马龙资讯|职场女精英首选，BEIJING-X3：外观青春、性能均衡】外观设计上 ， 晓佳更青睐BEIJING-X3体现出的年轻活力感 。 “这款车的设计更前卫大胆 ， 车头看上去很有冲击力 。 那个大面积横向进气格栅连接两侧的鹰眼式前大灯 ， 搭配两侧的L型日间行车灯 ， 非常霸气” ， 晓佳回忆在4S店里看车的场景 ， “CS35PLUS的外观呢 ， 相比之下就更加方正中庸了 ， 比较像我老爸会喜欢的那种 。 ”
BEIJING-X3的车头“流畅又不失动感“ ， 而CS35PLUS是“偏方正饱满” 。 两款车的车尾均为简洁风格 ， CS35PLUS采用近些年常见的一体式贯穿设计 ， 整体感觉较紧凑 。 相比之下 ， BEIJING-X3的分离式车灯造型更加独特 ， 视觉上显得车体更加宽大潇洒 。 此外 ， 这款CS35PLUS虽然价格高了不少 ， 却装配的是卤素大灯 ， 而BEIJING-X3全系均配备LED大灯 ， 性价比当然更高了 。
除了要“好看的外表” ， 同样也要追求“有趣的灵魂” 。 车的内部既要美观实用 ， 又要有科技感” ， 晓佳笑着说 。 内饰方面 ， CS35PLUS继承了前款的嵌入式触屏中控台 。 但晓佳在试驾过程中发现 ， 方向盘上的右手经常会挡住屏幕 ， 导致看导航时视线受阻 。 这样一来 ， 开车时难免会分心 。
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BEIJING-X3
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长安CS35PLUS
相比之下 ， BEIJING-X3的悬浮式屏幕就没有这个问题 ， 而且不少高档车型也是采用了相同设计 ， 兼顾了安全和美观 。 CS35PLUS中控台整体呈对称式 ， 看上去比较中规中矩 。 晓佳说 ， 她被BEIJING-X3的非对称设计“小小地惊艳了一下” ， 环抱式中控台微微偏向驾驶员 ， 空调按钮简洁明了 ， 开车时盲操也没问题 。 这种设计让晓佳开车时有种“驾驶太空飞船”的未来感 。
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性能方面 ， 晓佳对于堆砌参数没有什么兴趣 ， 但实地试驾时确实是BEIJING-X3更胜一筹 。 据她所说 ， BEIJING-X3的油门响应很快 ， 轻轻一踩就有种“窜出去“的感觉 。 上下班高峰期时 ， 不用担心反应慢而被加塞 ， 爬坡也毫不吃力 。 在高速上并线超车也会给人一种扎实的感觉 ， 驾控感非常好 。


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