大众Polo|又一合资车价格“跳水”，从12.39W跌至8.29W，买国产不如选它好
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在两厢合资领域 ， 部分品牌更新迭代、经久不衰 ， 如本田飞度、大众高尔夫；相反 ， 部分品牌迭代后不如上一代 ， 甚至开始走下坡路 ， 如大众POLO 。 从正常逻辑上 ， 新产品、新车型、新技术必然带来惊喜与销售 ， 然而大众POLO背道而驰 ， 真让人匪夷所思 。 今天 ， 文章的主题是又一合资车价格“跳水” ， 从12.39W跌至8.29W ， 它就是2019款POLO PLUS车型 。
说起大众POLO ， 一直被视为经济型小型车可靠性 ， 舒适性和安全性的标准 ， 深受国内众多年轻消费者喜欢与追捧 ， 被称为德国大众的“神奇小子” 。 历经多代 ， 代代经典 ， 直至2019款POLO PLUS 。 在这代车型中 ， 无论是外观、内饰、配置、动力还是性价比 ， 都有所改变 ， 尤其是内饰 ， 改变一贯大众内饰“土”的说法 。 然而 ， 得不到市场消费者的认可 ， 最终不得已降下身份 ， 甚至降价带动销量 。
在大众POLO降价车型中 ， 有一款车型值得年消费者驻足关注 ， 尤其是职场青年 ， 不仅外观颜值高 ， 价格更是诱人 。 这款车就是2019款POLO PLUS 1.5L自动Beats潮酷版 ， 价格从12.39W跌至8.29W ， 如果从性价比来说 ， 在同等车型中买国产不如选它好 。 接下来 ， 我们一起去探索2019款POLO PLUS 1.5L自动Beats潮酷版这款车的其它方面表现 。
外观方面
看脸的年代 ， 颜值固然很重要 。 因此 ， 新一年的POLO顺势而为 ， 外面方面改变不了 ， 加入了当下最潮流的时尚元素 。 前脸依然延续了大众家族式的设计 ， 视觉上显得更加低趴 ， 矩阵的进气格栅配有一字型的镀铬饰条 ， 并连接两侧大灯 ， 在视觉上明显拉伸了宽距 ， 同时也提升了前脸的视觉张力；下方两侧凹凸不规则的雾灯区域设计采用了切割样式的线条 ， 加上保险杠与进气格栅融合式的设计 ， 整体呈现出立体感较强的前脸 。
车身的侧面也展现不错的画面 ， 首先是笔直的硬朗腰线服帖车窗下沿 ， 从前翼子板延伸至尾灯 ， 更加展现出修长的车身；亮泽度极佳的车漆、饱满的曲线、外抛的轮拱与旋风式的潮流轮毂 ， 把侧面修饰得美轮美奂 ， 显得更外吸睛 。 车身尾部设计更加迷人 ， 尾部腰线与侧面腰线连接 ， 突出尾部的力量感；两侧的尾灯晶莹剔透 ， 点亮时更具有青春绚丽感 ， 而两边单出的排气管更加突出车型的潮流、运动 。
内饰方面说到内饰 ， 大众车的内饰一直都是那么保守与老土 ， 可这一代的POLO颠覆你的看法 。 打开车门 ， 映入眼帘的五彩缤纷的运动中控 ， 橙黄的烤漆饰板贯穿整个中控 ， 多功能的嵌入式中控台彩色大屏 ， 操作顺手的档把 ， 传统式的多功能按键 ， 立体感的三幅式方向盘 ， 机械感较强的平板仪表盘等等 ， 整体感觉非常不错 ， 档次一点不输同级车的国产车型 ， 同时也不营造出适宜的驾车环境 。 不仅如此 ， 大众内饰车型更加注重实用性与安全性能 。
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